Не работает подсветка панели приборов Nissan Almera

to cool_bass: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка.

cool_bass: Визуально,пробовал ставить новые..,короче ехать к электрику! #

Все верно. Поддерживаю коллег. Если же опыта у вас нету в электрике то к специалистам.

Один вариантов вам дал Rain. По любому надо ехать к авто электрику и проверять контакты.

Rain: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка. #

cool_bass: Забыл написать...,что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой! #

Да, Вы забыли написать самое главное.

Я считаю, что имеет смысл Вашу приборку просто пропаять, как следует с флюсом.

to aleksandrpereyman: Предохранители все живые?

Сейчас еще и движок тупить начнет Но об этом тут.

Solo:

Вначале поищите ответ здесь , снимается совсем легко. Только нельзя прилагать больших усилий.

Solo: Где то читал, что на панели есть болты под массу.

Таких болтов нет, всё на пайках. Возможно придётся поработать паяльником.

Solo: Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.

Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма.

Messir: to Solo: И Вас с наступающим!

Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото! #

Здравствуйте!

Пока решил ограничиться неполным разбором щитка и объясню почему.
Все по порядку, как просили.

Откручиваем 2 шурупа, опускаем вниз рулевое колесо

Аккуратно снимаем декоративную накладку щитка

Откручиваем 3 шурупа

Отводим щиток так, чтобы можно было достать до разъемов.

Вот тут я и обнаружил, что при воздействии на жгут и разъемы подсветка мигает.
Видимых повреждений я не увидел. Работает подсветка только, когда оба разъема включены, по одному нет.

Отключаем минусовой провод на АКБ и отсоеденив разъемы, снимаем щиток.

Сняв защитный кожух(осторожно очень нежные защелки) щитка, ничего кроме двух желтоватых пятен не обнаружил.
Далее,помня о предостережении:

АвтодеД: Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма. #

и о том, что в случае непредвиденной ситуации помощи не найти(праздники) дальше разбирать не стал.

Осматривая внимательно состояние жгута и разъемов, нашел болт массы

Здесь, как видно, все в идеальном состоянии.
Все же решил обработать все жидкостью для восстановления контактов и т.д.

Собираем все в обратном порядке.
Не включайте зажигание при отключенных разъемах, потом можете не завести авто. Я по запарке включил и пока не скинул снова минус с АКБ на 15 мин не мог завести. При попытках завести(все подключено) стартер крутит через раз, а подсветка щитка не работает.
Неделю езжу, пока не мигает. Что подействовало и на долго ли не знаю. Спецы сказали, что такие неисправности трудно искать, лучше приехать когда вообще перестанет работать...

Всем спасибо!

АвтодеД: to Solo:

Спасибо за описание фронта работ и за фото. Кому-то может пригодится.
Даже если и ещё заморгает, тьфу-тьфу, то по второму разу разберёте уже влегкую. Опыт-сын ошибок трудных. Не колдун, но паяльник все же прикупить не помешает..
Говоря об отсутствии массовых болтов, имел ввиду саму печатную плату приборной панели. #

Спасибо за советы и поддержку!
С паяльником дружу и брал с собой, просто побоялся что не смогу установить правильно стрелки приборов.
Про то, что болтов нет на панели я понял. Об этом написал потому, что и сам не сразу увидел. Жгут очень большой и с него уходят провода на разъемы щитка. Будет времени больше разберу весь наконечник, хочу проверить пайку всего жгута. Да , а не подскажете почему подсветка работает только при 2х включенных разъемах, и как схема щитка влияет на запуск двигателя(блокировка, чип).