Проблема с кислородным датчиком Nissan Almera

A007: Что значит статическое значение

Значит, установившееся на одном уровне. Неменяющееся.

--------------------------------------------

Если есть чем, снимите эл.характеристику ДК. Нечем - тупо меняйте.

Только, ещё раз повторяю, форум здесь по Ниссан Альмера.

ЗДРАВСТВУЙТЕ! как проверить лябду тестером , где подогорев а где что , какие уровни напруг должны быть на каких проводах, и в каком режиме

машина2005 г.в N16 рестайл двиг 1.5 98лс, лямда одна (4-проводная) пробег 150тыщ , расход 12 литров на 100 зимой , летом 10, норма это или нет ? грешу на лямбду

Добавлено через 17 минут(ы):

и еще - зимой после -20 вообще проблема стартонуть, заливает свечи наглухо, поставил подогреватель , зиму обманул , но тоже я считаю не выход , кто что подскажет ?

я так понимаю, 2 провода это подогрев , а 2 сигнал . обратная связь это провода от датчика кислорода до эбу? то есть нужно прозвонить ее целостность ? снять разъем с эбу и мерять ?

Добавлено через 4 минут(ы):

на подогреве какой уровень напруги должен быть и относительно чего мерить ? между проводами или корпусом или еще как ? а дачик родной стоит машина 150 тысяч пробег, возможно ли про таком пробеге работоспособность дачика кислорода? из дачика идет 4 провода 2 белых и 2 вроде как зеленых ну могу ошибаться, причем белые в разъеме расшиты крест накрест, я так понимаю белые подогрев? за ответ спасибо

Добавлено через 7 минут(ы):

еще вопросик - датчик уличной температуры играет какую-то роль в работе двигателя , или его данные только для определения температуры за бортом?

спасибо , большое , буду мерить

какое примерно сопротивление подогрева должно быть , и зачем греть дачик . там и так не холодно , или только при запуске?

посмотрел различные форумы, люди умудряются вообще откинуть датчик, и при этом расход у них уменьшается , верно ли это ???

Добавлено через 1 минут(ы):

какой датчик посоветуеш на замену на нисан альмера 2005 мотор QG15DE ?

Добавлено через 1 минут(ы):

и какой расход должен быть на моем авто ?

Добавлено через 1 минут(ы):

я думаю явно не 10 литров на 100

alexcerd: люди умудряются вообще откинуть датчик, и при этом расход у них уменьшается , верно ли это ???

Не верно. Выдаётся желаемое за действительное.

какой датчик на замену на нисан

Можно поставить универсальный Bosch

автодед здравствуйте!

полез менять масло обнаружил второй дк, машина та же, вопрос в следующем: аналогичны ли лямбды 1 и 2 ? должны ли отличатся показания на них при измерении? если поменять их местами?

промерял я первую лямбду : подогрев 12ом примерно , мерил Ц4315 , (не уверен в точности)

при включеном зажигании питания нет , стартонул появилось напряжение бортовой сети примерно 13.8 в на подогреве

теперь сигнал : мерил на пределе 1 вольт, колебания от 0.1 до о.6, 0.7 вольта , чистота примерно 0.5-1 Гц на холостом , навалил до 1,5тысяц колебания примерно до 0.8 вольта

на этом я не остановился , снял оба дачика и поменял местами ,(второи немного отличается ) но распиновка празъемов одинаковая

померял снова первую лямду (ту которая была второй) стартонул прогрел какуюто хрень показала уровень стоит на 0.3 вольта потом стрелка показывает обратную полярность частота примерно раз в 10 сек

может это адаптация какая или х.з , вобщем время 18 00 водилы выгнали меня из гаража , вернул лямбды на свои места , померил , тоже показания непонятняе , домой приеду еще померию

вот что я считал с дачиков 1-лямбда 258 006 462\463 Germany 581261 (020) J/ нить подогрева примерно 12 Ом

2-лямбда OZA554-N7 (значек ниссан) на гайке NTK JAPAN нить подогрева примерно 7 Ом

вчера домой приехал мотор стал на холостых работать не ровно с рывками (как дизель) на ночь скидывал клеммы с акб (думал может поможет) сегодня утром стартонул обороты плавают померил выход с лямбды нет ничего , (может не прогрел) выехал из гаража заглохла , стартонул на холостых опять заглохла , газу навалил поехал на работу по дороге опять сдохла , щас приехал на холостых опять дергаеться , может я заменой лямбд с первой на вторую нарушил чего то? , или адаптация какая то происходит после передергивания дачиков?

щас пойду проверю тестер и еще раз померию

Добавлено через 34 минут(ы):

щас померил вроде импульсы есть о 0 до 0.8 в но все разные бываюь от 0 до 0.6 по разному частота примерно на хх 2 раза в секунду при увелечении оборотов частота импульсов увеличиваеться , мотор дергаеться на хх , при запуске заглох 2 раза , может проблема в дросельной заслонке (адаптация после снятия клемм с акб на ночь) или еще в чем ?? ПОЧЕМУ МАШИНА СТАЛА ГЛОХНУТЬ?????

не могли ли дачики стохнуть при перестановке ? подогревы проверил , рабочие на обоих дачиках, если импульсы идут значит рабочие? или может кривые импульсы? где копать ?? покупать дачик на замену пока нет возможности, да и не сразу придет , так как живу в деревне