Замена ГРМ??? Nissan Almera

to karpenko424: Причина ? Пришло время!

to RomAlm: Вообще цепь на этом моторе должна ходить до 200 тыс.км... Это в идеале... Но начали все чаще встречаться случаи растяжения цепи в районе пробега 80-100 тыс.км. И неминуемой замены ГРМ в пределах 130-150 тыс.км.

Видимо некоторые товарищи очень много сматывают перед продажей. Другие товарищи начали детали ГРМ делать из стали попроще. А еще некоторые товарищи льют в мотор что попало и крутят до отсечки.

Других причин не вижу...

to vitalliy: "Джеки Чан" на Альках может загореться когда с механизмом ГРМ непорядок. Затем может потухнуть. Выдает кучу левых ошибок порой с ГРМ не связанных даже коственно. Об этом было очень много сказано на ДРОМе.

Затем - эти движки стоят и на других Ниссанах. Видели подобное. Хотя есть и примеры обратные. Товарищь у меня на Ниссане Винограде наездил 390 000 и продал. Вопрос по ГРМ не возникал вообще...

Потом - причем тут развод, когда человек сам изъеденные звезды видел ?

to vitalliy:

vitalliy: Если ему не сказали про изъеденные звезды... #

karpenko424: Поехал на сервис, сказали нужно менять полностью ГРМ- растянута цепь и пожъедины звездочки. ПРИНИНА??? Пробег 135тыс. Неужели пора. Моторист удивился, когда увидел. #

Как раз из его слов я делаю вывод, что и он и моторист видели это...

Хотя и мотористов в нарядных сервисах видел, которые двигатель видят в первый раз...

Ну ладно... Чего мы гадаем. Мы озвучили возможные варианты исходя из описанных симптомов. По большому счету надо-бы ошибки прочитать да и очень хотелось-бы посмотреть на фото цепи-звезд. Тогда можно поставить более-менее правдоподобный диагноз. А без этого - это гадание на кофейной гуще.

Подождем виновника торжества. Чего нового скажет.

karpenko424: Подскажите кто знает. Совсем недавно заглохла моя альмера и загорелся чек. Сначала не заводилась, а потом спустя 20 сек. завел. Но чек, так и остался гореть. Поехал на сервис, сказали нужно менять полностью ГРМ- растянута цепь и пожъедины звездочки. ПРИНИНА??? Пробег 135тыс. Неужели пора. Моторист удивился, когда увидел. #

Подозрение на плохое топливо(попал на бодяжку).....форсунки льют (залило свечи ..."просохли" завелся).....лямбда задыхается в итоге...."джеки чан" в гости пожаловал.... .Начал бы проверку с этого. А проблемы механические (ГРМ,цепь,звездочки....) надо видеть собственными глазами .....

Удачи!)

хочу поменять цепи надо поднимать голову. просто был такой опыт, что пока не подняли головку, масло между лобовиной и головой сопливелось?

А мы все тут автолюбители и механики по необходимости. Когда я учился у нас распиленные движки от ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 стояли... таких как сейчас еще в проекте не было. Но профессионально я никогда автомобилями не занимался. А в чем суть вопроса-то? Я иногда профессионалам рассказываю что и как... Ну они же не могут все движки наизусть помнить.

jonni62: масло между лобовиной и головой сопливелось? #

А это где вообще?

to vitalliy:

а по другим мотором тоже специализируешся ?например по вольво( там проблема такая, что кто-то поменял гидрики и машина после этого не работает как надо. мерил компрессию все в норме, думал метки, посмотрел,а их там стока что уже третий день кручу.в общем паники не избежать ,остался один вариант что перепутали валы между собой.

vitalliy: Валы всегда имеют метки и как правило их перепутать нереально. Метки привода ГРМ можно выставить по соотношению ВМТ 1-го цилиндра и углам распредвалов ( углы валов узнать в мануале или книге по ремонту ). Я так ставил метки криво поставленные в сервисе.

Пожалуйста поподробнее про метки,где их искать и как выставить?Если есть ссылку на эту тему.