Пропала мощность и динамика , больше 4000 не развивает Nissan Almera

alexio: Проверить несложно - снимите катализатор и посмотрите на состояние сеточки. Динамика очень сильно упадёт, если выхлоп не сможет нормально выходить. #

На глазок она может быть и не сильно забитая ( так было у меня ), но когда больше сотни машина отказывалась разгоняться вариантов больше не было. Выбил и как будто локоматив отцепили...

to let4ik66: А пробег какой?

Выверните свечи и посмотрите, какие они? Вы их давно меняли, кстати?

Возможно, alexio прав. Но, я думаю на диагностике выскочила бы ошибка по лямбде. А раз ее нет, то проблема скорее всего по питанию. У Вас EGR стоит?

Messir: Но, я думаю на диагностике выскочила бы ошибка по лямбде. #

У меня до сотни с трудом ехала и ошибок не было.

Messir: У Вас EGR стоит? #

Если бы ЕГР "сифонил", то и на холостых бы ДВС колбасило.

у меня симптомы очень похожие были, обороты до 3800, даже на месте, машина тупая, максимум 100, и еще разгони попробуй. оказался ДМРВ. отловили просто заменой на новый, а так на стенде себя ничем не проявлял, ошибка выскакивала - бедная смесь, хотя бензин рекой, даже вонь из катализатора. заменил лямбду, чуть не выбил катализатор, чистил насос, мыл форсунки, а был ДМРВ. вот сколько лишней работы и денег.

let4ik66: Восстановление работоспособности при ускорении методом коррекции алгоритма #

Алгоритма чего?

Nissanovod: to Messir: как я понял, это ему умными словами объяснили про перепрошивку программы контроллера, возможно со спортивным уклоном. #

Отоно че!

Значит мозги перепрошили, а лампочка горит. Может просто новая прошивка не совместилась со старым железом.. где-то как-то...

У дилеров в сервисе обьяснили что смесь идет как бы с воздухом или открытие форсунки идет на время соответствующее половине газа и они в программе подкорректировали открытие форсунок соответствующее нажатию педали газа ( по времени открытия ).

Код ошибки не знаю. Да я несилен еще в коротких названиях ДМРВ - что это такое ?

Расход не увеличился но машина просто летает , лучше чем до неисправности.

Да я уже писал что первый раз она не ехала недели 3 потом стала ехать 5 мин - 5 мин тупить и через неделю сама поперла.Диагностика ничего не показывала, даже катались - тестировали на ходу.Да вроде не перепрошивали мозги.

to Nissanovod:

to Nissanovod:

ДМРВ-датчик массового расхода воздуха. стоит после воздушного фильтра перед блоком дроссельной заслонки. основная болезнь -несоответствие уровня сигнала из-за загрязнения и замедленная реакция на поток воздуха (не лечится, только замена). в вашем случае похоже второе. но хоть какой-то, но сигнал есть и диагностика ошибку не видит, там милливольты и миллисекунды разница. второй сигнал от контроллера идет от датчика дроссельной заслонки. у вас лечение получилось как а анекдоте - прописали пурген от кашля. может надо было померить хотябы уровень напряжения на ДМРВ. инфы на эту тему полно в старых темах, также и по считыванию кодов ошибок.

Nissanovod: в вашем случае похоже второе. #

В данном случае MAF врд ли при делах... Ситуация "плавающая", а MAF на это редко способен.