Как проверить и прочистить систему вентиляции картерных газов Nissan Almera

to vitalliy:

Из данной темы я понял что нужно делать именно так. Ну да ладно, теперь всем всё ясно это хорошо.

Изначально вопрос мой был следующим- поскольку у меня ЕГР нет (может плохо искал...) то ПСВ выполняет роль ЕГР (в какойто мере). Стоит ли так оставлять заглушенным ПСВ? Ничем это не чревато?

vitalliy: Не лишний. Вентиляция работает в разных направлениях. Масляный пар идет и на новых двигателях и расхода масла при этом нет. #

Вопрос не только в расходе масла. Думаю такая система сделано в угоду экологии. Типа как ЕГР. Ведь отработанные газы во впуске однозначно уменьшают КПД двигла.

Shtopor: Думаю такая система сделано в угоду экологии. #

Нет. В угоду работоспособности двигателя. А вот ЕГР чисто экологичекая фишка.

Shtopor: Как эта трубка может влиять на компрессию? #

Если клапан пробить, то масляный туман начнет высасываться во вп. коллектор. Избыток масла в цилиндрах "масляная компрессия". При отсоединении никак, только вентиляция неправильно будет работать.

to Shtopor: Где-то давление больше где-то меньше... Ну масло вылезет, ну недостаток тумана со смазкой, ну капиталка поближе Ну тут я больше пугаю конечно...

Добавлю: выпущенный на улицу патрубок сифонящий парами под капот вреден для здоровья. Печка будет всасывать пары в салон, а пары масла, атифриза, тормозухи провоцируют рак легких. Для двигателя не так опасно, но под клапанной крышкой бывает и разряжение, тогда:

Тииимур: воздуха содержащего влагу и пыль. #

трудно избежать.

to Shtopor: Вот с этого и надо было начинать, а не темнить с вентиляциями. Какой двигатель?

Ага, увидел. Дорестайл?