Как выставить метки на цепи ГРМ? Nissan Almera

В этой теме об этом есть немного.

я чтото совсем запутался но в первый раз я просто тупо ставил по меткпам? объясните где этот клапан на ходится, на голове у меня датчика нету а по верх клап. крышки только.

сам клапан стоит на клапанной крышке, всё правильно, возле горловины, к нему и подходит разьем, а каналы в голове. Когда снимал звезду впускную с фазорегулятором метки как стояли ?

А нельзя снять цепь вместе со звездами? Т.е., не скидывая цепь с верхних звезд?

to lesha68: Ну я тоже собираюсь голову скидывать. Поэтому озадачен этим же вопросом. Я когда колпачки менял, цепь не скидывал - просто отвел немного звезды и вытащил распредвалы. Вот и думаю, как меньшими проблемами отделаться, чтобы голову скинуть... Я пока не пойму, почему потом нельзя вернуть всё по меткам как снимал? Что мешает?

мужики вся проблема втом что когда снимаеш звезды все подгоняешь по меткам и все совпадает а ставить нужно впускной распред на зуб раньше поэтому такие вопросы так всетаки как?

да согласен, гораздо проще нарисовать новые метки свои чем совмещать по старым, темболее что это у вас получится не с первого раза чтоб совместить метки, фся фишка в том что на ниссановских движках сделана несиметричная маркировка цепи, то есть количество зубьев на распредвалах нечетное а на колене четное, вот и получается что метки при каждом обороте ббудут смещатся на несколько зубьев пока не выставятся.

А по поводу установки на один зуб СО сДВИГОМ , ТО ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ ИЗ ЗА ТОГО ЧТО НА ФАЗОРЕГУЛЯТОРЕ ПРИ СЬЕМЕ ЕГО БЕЗ КОМПРЕССОРА, т.е. без его фиксации в установочном положении , сдвинвить баклушу фазорегулятора неполучится, тем самым без давления установочная метка будет смещена. В мануале написана процедура снятия с давлением, если почитать и сравнить тут написанное то всё встанет на свои места, по другому никак

to владимир альмера N16 2005г: Постараюсь :) Т.е. можно не натягивать цепь с верху - не упадет сама с нижней звезды?

to alexio: я не натягивал, да ей там крышка не даст упасть

просто если будешь крутить то вдруг на зуб перескочит и тогда проблема будет!

я сразу поршня 2и3 вверх выставил и больше коленвал не крутил

метки на звездах и цепи как ты сделал только не краской полотном заточенным нацарапал

при сборке ни каких проблем не возникло