Котел подогрева тосола 6G72 Mitsubishi Pajero

рекомендую пренести FAQ!)))

у меня подогреватель стоит, ещё от предыдущего хозяина.... фотки вечером выложу

зы:извините не обратил сразу внимание на этот топик

to STALKER: Принято, спасибо! Я вижу у вас шланг под выпускным коллектором проведен без какой либо термозащиты, проблем не было? У моего приятеля недавно неприятность вышла - шланг прогорел, тосол потек. Но у него тойота кариб, может там свои неудобства.

Golden: что простите сделать с FAQом? я еще не весь автопипловый жаргон усвоил, поэтому некоторые вещи не улавливаю #

В FAQ есть везде, это (англ. сокр. Frequently Asked Questions – часто задаваемые вопросы, синоним - ЧаВО)
FAQ – раздел на сайте, посвященный рассмотрению типовых вопросов пользователей. Если вам что-то непонятно, прежде чем написать вебмастеру, посмотрите FAQ – возможно, там уже есть ответ.

В более широком смысле FAQ – это подборка советов по той или иной теме, например, по выбору посудомоечной машины или настройке принтера.

В фак перемешает тему админ ресурса.

Перемещено. Спасибо.

я свой выкинул из системы когда менял прокладки на головках... мне он особо не к чему, авто стоит в гараже, зимой я не часто езжу, в морозы над машиной не издеваюсь (если ничего супер-срочного), масло хорошее, аккумулятор новый, заводиться замечательно при -20 (тфу-тфу-тфу)... а как сказал спец: подключен котел был не совсем правильно и циркуляцией перебивал контур передней печки ... кстати я тоже так думал... так как в салоне теплее стало, стекла при езде на морозе перестали обмерзть, салон быстрее прогреваться стал... у Вас случайно система не завоздушена? очень похоже на то: плохо греет передняя печка, отсутствие естественной циркуляции без помпы...

STALKER: у Вас случайно система не завоздушена? #

Была такая проблема после установки котла, тогда он почти сразу отключался. Тогда я шланг пустил над впускным коллектором, разрезал его в "верхней точке жидкости", и внедрил туда крантик. Воздуха теперь нет. Греет, но циркуляции нет, пока не крутнешь двиг. Загадка :)

Зря вы его выкинули.С електоро подогревом машына заводится в любой мороз.И каждая заводка мотора в мороз это лишний износ .
to STALKER:

sergey-illo: Зря вы его выкинули.С електоро подогревом машына заводится в любой мороз.И каждая заводка мотора в мороз это лишний износ .
to STALKER: #

Долго ли его поставить? за пару часов управлюсь, пока он мне за ненадобностью... правда если буду ставить обратно то предусмотрю скорее всего электромагнитный клапан (ну например от стиральной машины-автомата: держит до 6 атм,нормальное положение закрытое, работает от 220 можно запараллелить с печкой, проходное достаточное...правда не знаю как он к высоким температурам относиться) или ручной кран (хотя первая идея конструктивнее выглядит красивее :) )