Сам перебирал мотор. Гремит гидрокомпенсатор. Mitsubishi Pajero

to serzh-1985: Логика - великая вещь! Если бы дело было в масле, то гремели бы все гидрокомпенсаторы, а не один. Может быть у него постель разбита или же он просто не прокачивается.

А масло надо лить по сезону (температуре на улице)

20w40 - это вообще минеральное масло

10w40 - полусинтетика

5w40 - возможно, что синтетика.

Минеральное масло лить не советую. Все остальное - в зависимости от кармана и температуры.

Если на улице -30, то лучше использовать 0W30.

в какие-то моменты

а когда мотор перебирал(кстати с какой целью)гидрики проверял?маслянные каналы прочищал в коромыслах и осей коромысел!это кстати важно,масло которое раньше лил если вязкое и долго не менялось,то каналы могли забиться и даже при рабочих гидриках могут не все работать!у вас ведь то стучит,то не стучит,значит плохая подача масла,при условии что сам гидрик исправный!может быть еще когда слишком большой уровень масла,масло взбивается коленвалом и в нем образуются пузырьки воздуха,когда они попадают в гидрокомпенсатор принажатии на него коромыслом они просядают и получается стук!

если сейчас лезть к гидрикам опять пол движка разбирать(((

to serzh-1985: Возможно, стук в поперечном направлении, от износа посадочного места.

слить ож,отключить кучу патрубков,рессивер,рампу,мелочей всяких кучу!возни предостаточно,что ни говорите(

to serzh-1985:

romapajerik: посадочного места гидрокомпенсатора?

to Messir: #

to serzh-1985: Так замените гидрики, раз вы их не трогали, как раз по поводу посадочных мест узнаете. Мне кажется, это разумный выход. Тем более, что добираться до них не так долго.

Держите в курсе.

to serzh-1985: Держите в курсе

разобрал продул каналы заменил гидрокомпенсаторы проверил посадочные места всё внорме завёл стук пропал а как проверить старые гидрики не знаю вопщем брошу в дальний угол может пригодятся (если есть у кого мысли по проверке гидриков подскажите посмотрю ради собсвенного развития )спасибо!