пропала тяга, дымит на подъёмах и при нагрузке... Mitsubishi Pajero

Добрый день. Советюу проверить топливный насос и катализатор. Какого цвета дым?

Возможно, щелкало реле топливного насоса, датчик давления тоже, вероятно, вышел из строя.

Ничем не чревато, кроме повышенного расхода и нагрузки на отдельные агрегаты.

А ещё где это искать : катализатор, реле топливного насоса, датчик давления????

Но у вас наверное не катализатор, а просто труба там. Реле топливного насоса - рядом с ним, в районе бака. Датчик давления - в районе маховика, кажется. Лучше на сервис - если не уверены, что сами справитесь.

Обращайтесь.

И как результат?

to sibas: Катализатор просто вырезать и вварить кусок обыкновенной трубы от глушителя нужного диаметра. Мотор "дышать" начнет во всю мощь своих лёгких. Тяга ещё лучше станет.

Согласен, но стоимость нового катализатора и стоимость "в карман" при тех. осмотре-НЕСОПОСТАВИМЫЕ вещи. А экология, так этот уровень в каше глобальности просто молекула в океане.

На счёт автосервисов в Питере не знаю, так как я живу во Владивостоке.

Устранял проблему сам, понадобилось примерно минут 10....,пластина нержавейки,сверло и головка на 13....

to о008аа: Назначением системы EGR (Exhaust Gas Recirculation) является снижение вредных веществ в выхлопе в соответствии с правилами EPA (Environment Protection Agency)
Система EGR (Рециркуляция отработанных газов), подмешивает определенный процент отработанных газов к воздуху, который поступает во впускной коллектор. Отработанный газ разбавляет поступающий воздух, замещая собой кислород в воздухе. Уменьшение кислорода приводит к более медленному сгоранию топливовоздушной смеси и к снижению максимальной температуры сгорания в цилиндрах, что в свою очередь приводит к сокращению NOx (окислы азота) в выхлопе.

https://mmcpajero.ru/forum/resources/image/1503

Спасибо за доходчивый комментарий. Надеюсь теперь смогу справиться самостоятельно.