Все о МКПП на Pajero. А также немного о сцеплении - про датчик выключения. Mitsubishi Pajero

минус случайно нажал сильно не бейте сидел в интернете через сотовый он собака сенсорный не туда попал случайно вот и результат! сцепление не ведет все норм а шум подшибник так не шумит что аж когда 2 втыкаешь в кулису отдача(трясет) этого жужания идет. Если впомнить постановка вопроса бала такава: естли трудности при их замене? хочу просто сам все сделать (как и всегда)машина на коробке просто первая но есть люди в помошь. Просто прирешении проблемы думаю надо посмотреть все варианты немного опыта со стороны не лишнее.

xekxek:

to yahooel: если сцепление хоть немного ведет то то передачи и не включатся,так как синхронизаторы играют роль останавливать вал перед включением передачи.А по поводу шума думаю это не шестеренки шумят а выжимной подшипник,его при смене сцепления менять нужно обязательно!

---

Минус без причины признак Дурачины! (Долбо.......!!!)

Здравствуйте. Пришли запчасти на коробку. Завтра попробую собрать. Возник такой вопрос? Пластина в виде шестерни стоит на вторичном валу. На нижней схеме деталь №22352. На сколько зубов ее проварачивать на пружине, или это без разници. Заранее спасибо.

xekxek:

to леха1971: Рад был помочь! так же обязательно проверте подшипники на предмет мелкого элипса,так как при большой нагрузки на шестеренку (удара) могут повредится шестеренки.

---

Специализируюсь на Ремонте-- АКПП,МКПП,Редуктора,Раcдатки,Электропроводке,Электрооборудовании,Топливная система,Тормозная система,GPS Навигация(прошивки-пере прошивки-написание программ)

подскажите последовательность как добратся до подшипника первичного вала МКПП на Паджеро 2, 4д56? где красным отметил там открутил. лева крышка не сниматся так понимаю мешат 3 штока. Справа не половинится мешает шток от рычага переключения передач. Помогите советом.

Снял съёмником, правда доработаным турбинкой. За совет большое спасибо. А то советовали разбирать (половинить коробку). И собственно в связи с этим след. вопросы:

1.Подшипник стоял закрытый. Нашел открытый. Заменяемо?

2.Найденый открытый подшипник стоит 350 просто рублей. Сколько стоит примерно то, что не поменяю через месяц?

Заранее благодарен.Спасибо.

У меня тугое включение 3 и 4 передачи иногда 2 и лязг ручки мкпп.как бороться с ним

Закрутил я тот болт намертво всеравно лязг

to Messir: доброго времени может не там ищу но нужна ваша помощ. раздатка супер селект. коробку снял, первичный и вторичный как на ладони. на замену первичный вал и подшипник . но не пойму как это всё снимается. если есть какая то схема разборки подскажите .завтра все детали придут а я не готов. зарание благодарю.

to Messir: доброго времени. спасибо за потдержку ваши советы неоднократно помогали. сегодня пересмотрели десятки съёмников. выбрали всего один,немного доработали и отработали на ура. вы правы для снятия первичного пришлось разобрать всю коробку. все четыре подшипника снимали. не думал что такой гемор. но очень доволен проделанным. все подшипники теперь новые и первичный с нуля. ко всему этому поменяю задний подшипник коленчатого. что бы было на все сто. ещё раз всем спасибо.

to roca165: Судя по всему у вас на подходе "промежуточный подшипник" между "Первичным" и "Вторичным" валом.Срочно проверяйте и не затягивайте!рискуете попасть сразу на два вала(стоят очень дорого)А подшипник рублей 300.