Удар при включении R или D. Самоторможение. Mitsubishi Pajero

Golden: to xekxek: То что проблема с тормозами это однозначно. Не совсем понятна причина рывков при переключении, может и коробку пора на свалку. Хорошо донор есть, выручает, если надо заменим. #

То что рывки это,повышенное давление в АКПП. А значит,либо масло старое(плохое)ли бо мозги забились,или салиноид давления глючит.

А по поводу тормозов,опишите по подробнее поведение тормозов.

xekxek: То что рывки это,повышенное давление в АКПП. А значит,либо масло старое(плохое)ли бо мозги забились,или салиноид давления глючит.
А по поводу тормозов,опишите по подробнее поведение тормозов. #

Рывки эти вполне возможны от того, что идет самоторможение, точнее не растормаживаются задние колеса. Кроме того, загораются и не гаснут стопсигналы. А это дает в ЭБУ ложный сигнал при переключении.

xekxek: в полне может быть! ток рывки идут не от тормозов(так как диски ровные) а именно от ЭБУ АКПП из за питания на стоп сигналы. #

Да, именно так. Как я уже писал, идет ложный сигнал.

to xekxek:
to Messir: Вечер добрый! Вот как оно бывает: после одно-двухнедельного простоя тормозная система дня три ведет себя нормально, правда правое заднее посвистывает при торможении. Затем начинаются отклонения: педаль то колом встает, то не до конца возвращается, приходится носком башмака на себя подтягивать. При остановке если забудешь подтянуть, стопы могут и батарейку посадить.

to Messir: Здравствуйте. ГТЦ ставил от донора, жидкость поменял, то что было залито до этого даже и жидкостью назвать нельзя, в резервуаре под сеткой каша сине-зеленая, заменил гтц, залил новую жидкость, прокачал до появления свежей и все (я полагал что это и есть промывка). Уточняю - проблема появилась после того как капиталил двигатель, машину тянул на буксире 200км (карданы снимал), задние колодки стерлись почти в ноль, передние как новые. И кстати! извиняюсь что не сообщил ранее, но у меня ведь АБС! правда видимо отключен или совсем мертв, но признаков жизни не подает, поэтому то я о его и упустил из внимания.

Привет !

Вот такая проблема, помогите пожалуйста решить..

При переключении АКПП с P на D или сразу на L Иошка дергаться стала и довольно таки сильно. Если очень сильно давить на тормоз, то рывок если и есть то небольшой. Рывка с P на R вообще нету. Все рывки происходят конечно НЕ в движении авто, на ровной площадке, не на уклоне. В чем может быть проблема ?? Как решить ? Может она быть в том что жидкость в коробке на 1см больше чем hot на щупе (замер по всем правилам "на горячую", на N, и т.д.)

Спасибо за совет. Вобщем то так я предполагал, судя хотя бы по его уровню. И наверняка так с сделаю. Но могу заметить, что жидкость в хорошем светлом состоянии. Есть какие либо еще варианты устранения этого эффекта ? И в чем может быть причина ?

Откачал жидкость ! 250 мл до уровня. Не помогло. Все так же и осталось. И только когда давишь на педаль тормоза сильно, тогда рывок почти не заметен.

to oleg s: Простите за глупый вопрос, а Вы предыдущие посты читали? Может и у Вас с тормозами... не то?

Проверьте, горят ли стопы при слабом нажатии, и проверьте датчик на тормозной педали.

to oleg s: Датчик проверяется простым тестером - там всего 2 положения, замкнуто и разомкнуто. Находится прямо под тормозной педалью.

Вот Вы педаль тормоза отпускаете и машина как бы приподнимается. Это указывает на то, что передние колеса не растормаживаются.