Удар при включении R или D. Самоторможение. Mitsubishi Pajero

Маловероятно. Однако, это легко проверить - нажмите педаль тормоза до упора.

to Golden: В Вашем случае вполне возможно разбухание манжетов главного тормозного цилиндра. И, я думаю, что тормозная жидкость тоже требует замены.

Golden: to Messir: Сегодня обнаружил что у меня расключен разъём провода идущего к "банке" залива (датчик уровня тормозной жидкости я полагаю), подключил, снова прокачал, наблюдаю. Могло ли это быть причиной провалов? #

Нет не могло.

Согласен с

Messir: to Golden: В Вашем случае вполне возможно разбухание манжетов главного тормозного цилиндра. И, я думаю, что тормозная жидкость тоже требует замены. #

Замените ремкомплект главного гидроцилиндра сцепления и жидкость.

Заменил ГТЦ, заменил жидкость, прокачал. Завожу, включаю D или R , все проходит спокойно без рывков, начинаю отпускать тормоз раздается непонятный скрип-хруст, похоже в районе коробки и/или моста. Отъезжаю, ставлю под уклон, пытаюсь снова включить скорость, рычаг сопротивляется с неприятным звуком будто ржавая пружина тянет, затем рывок, снова хруст при отпуске тормоза. Перебрал задние суппорты, заменил колодки, кстати сзади второй раз уже меняю за время владения, а передние и не заметно чтоб сильно изнашивались. Педаль больше не проваливается, стопы не зависают, видимых протечек тормозухи нет. Как лечить уже и не знаю.

to Messir: Педаль зависает в основном на ходу, и стопы бывает виснут.

Golden: to Messir: Сегодня обнаружил что у меня расключен разъём провода идущего к "банке" залива (датчик уровня тормозной жидкости я полагаю), подключил, снова прокачал, наблюдаю. Могло ли это быть причиной провалов? #

Прокачивал правильно? По контурам? Каждый контур в отдельности поочереди начиная с задних колес?

Удачи!)

Golden: to NikolAs: Прокачивал по мануалу, начал с заднего левого, закончил передним правым.

а вот про регулятор я в мануале ничего не обнаружил, где это? #

Чаще всего, в районе заднего моста. Через него проходят тормозные трубки и он механически связан с кузовом авто.

На авто до 98 года, он выглядел вот так:

регулятор давления

Golden: Ни чего похожего не нашел. Прощупав всю магистраль нашел лишь какое то нечто на раме за передним карданом, на искомый регулятор не похоже. #

Это нечто - есть распределитель.

Тоже имеет смысл разобрать и почистить.

Golden: Они устанавливались на все кузова? у меня 43й, на 23-ем смотрел, тоже не обнаружил. #

Они устанавливаются на любых авто(могут отличатся) служат для того что бы при сильном торможении задние колеса не за ступорило,и машину не развернуло.Роль ее такова,если машина груженная,то давление на задние колеса идет больше(для эффективности) если в машину не класть груз,то естественно давление на задние колодки уменьшается.Вот и называется эта деталь "ВЕСА" (в просто народе)

Golden: Может вакуумник еще поменять до кучи? #

Вакуумник служит для облегчения нажатии на педаль тормоза,если он накроется,значит педаль будет дубовой(при нажатии)