Нет холостого хода на прогретом дизеле Pajero 3 Mitsubishi Pajero

Добрый вечер. Вероятно, проблема в трубке воздухоподвода, она расположена после фильтра, на том месте, где патрубок газа подходит к двигателю. Скорее всего она засорена сильно внутри, снимите ее и промойте очисткой для карбюраторов. Должно помочь.

to Garant:

Где на ТНВД дв-ля 4М41 пневмоклапан?

Поломку удалось устранить только заменой ТНВД.

Мицубиси паджеро 3 2003 года, АКПП, 3.2 дизель. Стала плохо заводиться на прогретую. ПОТОМ при нажатии на газ, и при включённой АКПП глохнет, то есть при нагрузке, а вчера вообще финт выкинула, на светофоре нажал на газ, а он только на холостых оборотах, работает, а после вообще заглох. На ходу и холостом всё идеально, и тянет как новый, и выхлоп нормальный. Завожу включаю драйв, а он опять глохнет. Чек не горит и не мигает. На сервисах кто что говорит, дилер вообще включил замену ТНВД за 180000 рублей. почитал на форумах, людям меняли ТНВД, а результат всё тот же, ремонтники сразу в отказ, и отмазы лепят, ЧТО ДЕЛАТЬ???? Фильтр менял, в бак лазил, чисто там, топливоприёмник смотрел, В ЧЁМ ПРОБЛЕММА-ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА...

to mixa020393: Диагностика АКПП для начала, проблема может быть в коробке либо в датчиках.

to mixa020393:

Пожалуйста сообщите как решили проблему. Только что приехал с Рольфа там руками разводят - плавающий дифект, ничего не знаем.

3,2 DID 2006 г. 4м41 дв. Пробег 75 000 только в моих руках, т.е. покупал сам в салоне.

За все время была только одна неприятность с АКПП. 2,5 года

назад из-за карродии пробило одну трубку на сочленении с радиатором АКПП.

Просил поменять коробку по гарантии, т.к. при холодной АКПП зимой ощущался небольшой

рывочек при трогании на D, но в Рольфе отказали т.к. на диагностике АКПП вела себя

хорошо и ошибок не выдавала. Поменяли только радиатор и соответственно трубку (но это

со слов Рольфа). Больше ничего серьезного не было.

Сегодня вернулся из Рольфа - там руками разводят, говорят плавающий дефект. Заливай присадки, убирающие влагу конденсат, а лучше бак снимай для промывки. Может ли весь гемор быть в АКПП и в работе датчиков АКПП? т.к прямо сегодня в Рольфе пока ждал мастера от нечего делать переключал раздатку, включал дифференциал и надо же такому случиться , не выдавая ошибки на панель ( R\T) начал моргать значек межосевого диф., а зеленые значки указания мостов потухли и не хотят включаться. Вероятно это датчики. Так может проблемы связаны в один клубок? и Rain прав?-дело в АКПП?

Про ТНВД пока речи не было.

Нургалеевич: Доброго времени суток форумчане.
Проблема с а/м Mitsubishi Pajero III 3.2 DiD 2000 г.в. ДВС 4м41
А/м глохнет на холостом (приходиться поддерживать обороты акселератором), на светофоре, как заглохнет можно завести не прогретый ДВС.
На прогретом не заводиться, остановился на трассе заглох, не заводиться, на галстуке заводиться сразу же.
Подозрения падуют на ТНВД, подскажите где в Челябинске сделать диагностику и нужна ли она и где хорошо ремонтируют топливную аппаратуру? #

Скорее всего, это износ плунжерной пары. Полейте ТНВД холодной водой. Есл заведется, то дело в ней.

to Dmitry88: проверьте состояние всех трубочек. Возможно, что неисправность в клапане EGR.