Со стороны водителя дует горячий воздух, а на пассажира - холодный Mitsubishi Pajero

давыд: ..... и собрал только который шел на верх поставил вниз а нижний соответственно на верх сейчас Ташкент! #

сменой местами входных и выходных патрубков выгнал воздушную шапку из радиатора отопления...

to sergey-illo: а заслонка переключающая забор воздуха из "улицы и салона" рабочая? кстати легко убедиться заглянув за перчаточник и переключив режимы, именно там за перчаточником расположена задвижка регулирующая забор воздуха из салона и улицы, вполне вероятно что идет постоянный забор холодного воздуха с улицы и воздух поэтому не успевает прогреться?

на чистом и не забитом радиаторе воздух сам уйдет, а вот на забитом... воздух собирается в теплообменнике сверху шапкой и циркуляция ОЖ идет всего "через несколько" крайних трубок

Как вариант действительно возможно что поворотный регулятор температуры (синее-красное) не весь воздух отправляет на теплообменник, а часть прогоняет мимо. По конструкции печки там расположена регулирующая заслонка, управляется тросиками от поворотного регулятора и поворотными рычагами на корпусе печки (зная японцев возможно что и одним тросом, лично я там ещё пока не ковырялся, но подобное видел на японских машинах, кстати подобная заслонка на задней печке управляется именно однотроссовой системой). При переключении печки на забор воздуха с улицы- при перемещении должно быть слышно характерное "схлапывание" уплотнителя а при заборе из салона становится шумно от ревущего вентилятора печки. Возможно что тросик управления порван или "закис" и заслонка застыла в нейтральных положениях)...

А про центральные воздуховоды-у меня в машине в любом положении направления воздушных потоков, переключатель (тот что находится непосредственно под штатными часами) как и положено выдает холодный (вне зависимости от температуры воздуха на остальных воздуховодах) или горячий воздух.

жду ответа , срочно

Доброго времени суток у меня та же история что и у нашего героя, только у меня после замены двигателя одна половина холодным дует(пассажирский) а другая сторона горячим(водителя)на 110 кузове 2.0л двигой буду мыть радиатор для начала?!!!

Всем кто когда-либо будет читать данный отзыв. Проблема Skoda Superb 2 дует холодный воздух в ноги пассажира. Обратился к ОД пытались развести на деньги мол нужно менять привод заслонки и т.д. и т.п.

Реально работы на 5 минут.

Нужно наклониться, открутить крепление защитного кожуха, снять сам кожух и убедиться в герметичности закрытия фильтра салона. Можно сразу и поменять фильтр салона. Данная проблема встретилась у меня и у двоих моих товарищей. Она возникла после ТО летом с заменой фильтра салона. Официалы дохляки не смогли нормально закрепить крышку удерживающую фильтр салона.

А как очистить засоренную часть печки?

Hyundai Sonata: А как очистить засоренную часть печки? #

присоединяешь два шланга и начинаешь гонять жидкость с лимонной кислотой туда сюда

to Горняк:

Проверять работают ли все приводы заслонок.

-------------------------

Задавать вопросы форуму следует с публикации данных; по машине, движку, году выпуска.

И заполните свой профиль.