Куда девается масло в движке??? Mitsubishi Pajero

sergey-illo: Я тебе советую лучше поменять двигло.Так будет на многгггго дешевле. #

его ещё и найти надо. Новых нету почти, если только на разборах.

to Messir:

Messir: Не факт, что контрактный движок будет в идеале. #

Как правило - как раз таки Факт !

to sergey-illo:

sergey-illo: Я думаю что без навесного он будет дешевле #

Там, где он живет - без навесного найти очень тяжело....

sergey-illo: думаю или колено ,или поршни ,или шатуны и еще многое другое удастся спихнуть.У вас в хабаровске наверное с этим проше. #

В Хабаровске наверное проще... Но он живет в Хабаровском крае. В тайге. В более чем в 500 км от Хабаровска ! Так, что в плане продажи б/у запчастей у него будут бо-о-льшие проблемы....

Воффка: Во-общем замерил расход масла, получилось где то на 280 км пол-сантиметра масла на щупе ушло. #

Я до сих пор поражаюсь, как можно было разобрать движок и не поменять кольца.

Ну, а вывернуть свечи и посмотреть, что же там внутри, у Вас до сих пор не вышло.

Что ж, продолжайте кататься и доливать масло. Советую брать что-нибудь подешевле.

vlad_m: пол-сантиметра масла по щупу - это пол-литра ! Это 1 литр на 550-600 км !!! Да там колец в моторе нет! #

Зато новые вкладыши!

to Воффка: Да не, это мы между собой, не обращайте внимания.

По большому счету, Вам следовало бы спросить с моториста, который делал этот двигатель. Вам не знать простительно, а вот его действия по отношению к вам, как минимум непорядочны.

Конечно, говорить о порядочности в России, где каждый только и думает, как бы обмануть ближнего своего (иначе он обманет тебя) несколько некорректно. Но, я живу в другой стране, у нас другие устои и правила и лично для меня такое отношение к клиенту является дикостью.

по мне, так лучше с контрактный... мало ли кто туда уже лазил и какими руками...и что с двиглом до тебя было,и тем более дизель... как у меня например выяснились печальные факты: владыши на валу ГРМ стоят от "девятки" соответственно расточен и вал и посадочные места, поэтому с левой стороны голова "шумная" пока не нагреется, ещё дошли слухи что "знакомый тракторист" как-то менял задранные вкладыши на коленвале, даже заглядывать страшно что он там мог "наколхозить" и от чего они стоят (про вкладыши коленвала,это конечно слухи и я до сих пор надеюсь что это всё же не моя машина была)

Есть варианты как определить нормальное двигло или нет? Или только в процессе эксплуатации?

Воффка: to Messir: Каков все-таки ответ на вопрос? #

А свечи Вы уже вывернули?

to Воффка: Замер компрессии может ВООБЩЕ ничего не показать! В смысле компрессия будет в норме и при этом масло будет улетать!!! Разряжение-бы померять... Но это очень сложно.

А свечи вывернуть - большого ума и навыков не надо. Если ездишь на авто - просто необходимо научиться его как-то ремонтировать самому! Хотя-бы самые элементарные операции.