Трещина на лобовое стекле Mitsubishi Pajero

для безопасности пожно прозрачную не пропускающую ультрафиолет пленку наклеить,как говорилось выше,она не прям сто процентов прозрачная,но то проходит+летом салон на много меньше греется+осколки точно в салон не полетят(клеется как на боковые,так и на лобовое стекло!

Согласен. Но на ВАЗы и сейчас можете купить лобовое из сталинита.

Да заметна. Но видна как слегка матовая паутинка. Вечером при встречном освещении нет бликов от трещины, не мешает движению.

Просто как закончил школу и с тех пор имею в личном пользовании автомобили. В общем, это моё любимое занятие. Стараюсь и это у меня получается, всё делать своими руками. Профессионально ни когда не занимался этим. Машинок за мою жизнь, было не мало. На СТО обращаюсь, если только нет ни какой возможности устранить дефект, неисправность, своими руками.

добрый день. во-первых, уже много раз сверлили (фото выложу позже), ничего не помогает, т.к. либо мастера дебилы не могут остановить трещину, либо из-за резких перепадов температуры (хотя обдув я не направляю на лобовик, после уже под самой трещиной закрыл тряпкой - все стекло потеет, но выбора нет ((( ). пришел забирать деньги за их "гарантию", они деньги нехотя вернули и начали такую чушь придумывать - что у меня кузов кривой, что я езжу по калдаебинам (а дороги у нас %30-40 таковыми являются). сейчас погода нормальная - морозов нет, трещина стоит на месте, следовательно кузов ровный, дороги не помеха ))) остается - перепады температуры. в середине марта обещали привезти спец. средство для заделывания трещин из штатов. ждемс...

а так присматривался уже к стеклу. Кмк-Гласс (якобы Россия- г.Бор) и ХИГ (Китай) - Китай ставить не хочу. Почитал отзывы, нашел маркировки оригинала, потому что сплошь и рядом одни подделки. Вроде бы по описаниям все подходит, теперь хочу сравнить маркировки. но продавец отвечает за качество, дает гарантию, что не искажает, т.к. все берет на прямую с завода. цена составляет: стекло - 55 у.е., замена 20 у.е.

to Maksimka727: На самом деле, крыша все равно гуляет. И первмы делом этот разгул принимается стойками. Поэтому как ни крути, но с нашими дорогами стекло постоянно испытывает напряжения. Добавьте к этому перепады температуры - и вот вам трещина.

Если есть возможность за 75 баксов заменить стекло, то я бы лично поменял.

to st90: У меня очень часто было, что трещина после сверловки находила себе новый путь. И именно на внедорожниках. На легковых машинах всегда останавливалась.

to Maksimka727: Лобовые стекла - обычно триплексы, реже - сталинит. Сверлить надо с той стороны, где идет трещина, чаще это снаружи. И сверлить до прослойки.

Сталиниты не сверлят! Да они и не трескаются даже.