блокировка заднего моста Mitsubishi Pajero

to alekss: А она раньше у Вас работала? У Вас мост с блокировкой или нет?

to alekss: Посмотрите таблицу. По своей модели сможете определить, какие опции у Вас установлены.

LSD - частичная блокировка дифференциала при помощи фрикционных дисков, работающих в среде специального LSD-масла.

Hybrid LSD - частичная блокировка дифференциала "закрытой" вискомуфтой.

DiffLock - принудительная жесткая блокировка дифференциала посредством пневмопривода.

У Вас по идее должен быть установлен дифференциал повышенного трения:

Главное же отличие комплектации GLX от GL кроется под днищем автомобиля. Там располагается полноприводная трансмиссия Super Select с задним межколесным дифференциалом повышенного трения.

alekss: я еще пока не сильно соображаю,скачал на сайте ссылку по тех.устройству авто,полагаю за блокировку отвечает еще пневмо насос,если он есть то мост блокируется? #

тогда подскажите где находится насос и могу ли я подав питание на него через другой тумблер заблокировать мост.

zdr u mienia taze prabliema blokirovka jest nasos vybirali praviriali rabotajet nietu kantakta na nasos gdzie iskat

S pravai starany pod sidenijam on rabocij ja knopkaj nimagu ivo vkliucit

to Kaziunia: я так и не понял, что у Вас происходит. Не включается блокировка или не хватает какого-то элемента?

to Kaziunia: попробуйте следовать инструкции:

1. Поставьте колеса прямо
2. Рычаг переключения передать в N
3. включаете блокировку
4. начинаете движение с прямыми колесами!!!

Через несколько метров блокировка должна включиться. При неисправности датчиков включения, контрольная лампа может и не гореть. При этом узнать, включилась блокировка или нет очень просто! Попробуйте, проехав метров 20-30 развернуться. Если разворачиваться стало тяжелее, как будто прицеп прицепили, значит блокировка включена.

to Kaziunia: предохранители проверяли?