Перестала гореть приборка Mitsubishi Pajero

добрый вечер у меня такая проблема прошу помощи у меня нисан лаурель 98 года .при зажигании ключа не загораеться понель реле щелкает стартер ноль мертвоя предохранители все целые реле тожек акума заряжена из всего работает только мафон фары аварийка на зомок зажигания питание идет

aleksei 34: на зомок зажигания питание идет

А с замка плюс уходит? И что за реле щёлкает? Предохранители как проверяли? Только "на глаз"?

---------------------------------------------------

Проверяйте предохранители не визуально, а прямо на месте, по наличию напряжения на обоих концах контрольных выводов контрольной лампой? Предохранители, "целый" и рабочий - это два разных предохранителя.

aleksei 34: to =АвтодeД: преды прозванивали реле тоже прозванивали.реле щелкает при повороте ключа на завод

Реле стартера щёлкает, а напряжение на его контактах есть (приходящее и исходящее) ??

aleksei 34: при этом не понель не чего не работает как будто нет питания хотя оно есть

Такое может быть если нет контакта минусовой цепи с массой автомобиля. (если я правильно понял вашу загадочную фразу)

Между исходящим контактом реле стартера и разъёмом на втягивающем реле нет никаких предохранителей и может быть только обрыв провода.

----------------------------------------

Можно ещё попробовать запустить стартер "напрямую", подав ток от плюса аккумулятора на обмотку втягивающего реле. И сразу станет ясно - сам стартер виноват, или цепи управления.

aleksei 34: to =АвтодeД: стартер проверял напрямую работает крутит массу сегодня всю пересмотрел зачистил я уже совсем не пойму что делать к электрику загонять так они втри дорого берут пипец вобьщем #

Если стартер работает, реле стартера исправно и плюс с его контакта на стартер уходит, (плюс этот есть? так и не ответили) не может быть других проблем как обрыв цепи. (проводки)

aleksei 34: буду сегодня загонять к электрику

Я вам про "Фому", вы мне про "Ерёму". Отпишитесь пож-та о результате "загона" к электрику.

aleksei 34: to =АвтодeД:
спасибо все сделали, дело было в сиге #

Всё правильно, в эту цепь часто врезают блокировку сигнализации.

Уже много раз писал об этом.

to Torika:

Проверьте плавкие вставки возле плюсовой клеммы аккумулятора.

Так же заодно и контакты (наконечники) толстых (силовых) проводов, плюсовых и минусовых, начиная с клемм аккумулятора и минусовую (массовую) перемычку, между корпусом машины и двигателем.

Здравствуйте