Проблемы с зарядкой. Pajero II, 4D56 Mitsubishi Pajero

Добрый вечер! Такая же история и у меня этот гена меня окончательно задолбал. Сначала у гены отпоялся щетка держатель, припоял ездил не долго, тотом отпоялось на якоре, припаял ездил, в конце-концов сказали что скорел щетко держатель, заменил проехал 35 км и вообще задымел весь Гена. Сейчас купил другого гену и он тоже греется ездить не рескнул. ПОМОГИТЕ разобратся! Где мышь зарыта!!

to саша К: Приветствую! У вас не мышь зарыта, а где-то "каза" живет! Короткое замыкание где-то в проводке. Либо очень много потребителей висит на бортовой системе питания. Отпаявшиеся щетки - первый сигнал об этом. Ну а то, что сам гена греется - это уж точно КАЗА !

Смотрите первым делом пердохранители. Наверняка вместо какого-то стоит "жучек", либо стоят какие-то увеличенного номинала.

Если преды в порядке - проверяйте проводку в подкапотном пространстве. Возможно перетерся и коротит на массу какой-то силовой (толстый) провод. Проверьте провода идущие на стартер. Да и сам стартер стоит проверить на работоспособность.

Спасибо всем кто отзвался! Гена за 2минуты нагревается так что руку обжигает. Перед том как сгорел гена была замена поршня и после этого началась проблема с геной. Может ли это быть связано с нам и где? а аккумуляторы стоят новые (65 и 75) на неработающем ген проехали более 200 км с фарами. У меня был гена 12 вольт 65ампер купил 13 вольт 65 ампер греется сильно, но приборы горят ярче чем на 12 вольтном. какой мощности должен быть на такой машине (родной)?

попробуй отцепить сперва один аккумулятор, потом другой, мне кажется проблема в одном из них, остальные "потребители" ведь работают?

to galich: Доброго времени суток. Проверяйте массу, контакты, электрику, может где проводка слабая - влага дает о себе знать.

to galich: Здравствуйте. Вот еще интересная тема.

to roca165: Проверять все по новой. Видимо где то упустили.

Доброго времени суток! У меня мотор 6G74. Проблема с генератором.Поехала жена за грибами. Как стала возвращаться обратно домой начались проблемы, для нее радость. С начало показывала ошибку,"аккуммулятор" с еще какой то символикой, но добиться я так и не смог от нее, что за символ горел, после того как ездила жена на машине за грибами и ничего мне не сказала про ошибки. Потом поехали покупать домик в деревне, машина стала троить и глохнуть, но заводилась без посторонний помощи но очень слабовато. И только тогда мне моя любимая сказала, что у нее были ошибки и горел свет ярче обычного, она даже довольна этим была. Когда на заведенной машине отсоединил батарею, машина заглохла, понял, что генератор кончился! Но, что самое интересное, я доехал на батарейке 137км! Это не возможно!!!!!!! КПП-автомат. Значит заряд идет но недостаточен! Что это может быть? Я Снял генератор, сегодня повезу его на диагностику. Ребята, может есть у вас какие то версии! Просто не очень хочется быть обманутым и тем более ездить на машине жены.

Привет! стоит два аккумулятора на 62 и 90 ач. Снимаю клеммы с одного - завожу - заводится, все работает. Снимаю клеммы с другого - завожу - не заводится, но все потребители работают в штатном режиме. Если включить зажигание при подключенном аккумуляторе на том, котором не заводится слышны шелчки и жужжание. Когда включены оба ваще все отлично.

Однажды в горах сгорел генератор - проехал 600 км за два дня. На ночь ставил в горку (Механика).

Так у меня все нормально с подключением или скоро все горит?