большой расход топлива Mitsubishi Pajero

и ещё- слева под воздушным фильтром нашел штекер и резиновый шланг ,которые просто болтаются,подозреваю что должен стоять какой то датчик.

Спасибо тем кто откликнулся,но не чего подходящего не нашел. люди жалуются на большой расход в12-13

литров. у меня ЖРЁТ все 20 и при этом всё работает идеально: заводится,едет,подхватывает если топнуть,

ни какие лампочки не горят. Убивает расход! посоветуите еще чего нибуть ( кроме продажи)

а может это умер *мозг*?

to sergei00788:На машине друга,помогла замена лямбы(расход был около 20,после замены стал 10-11.Лямбу поставили оригинальную)

Как варианты:

- забит воздушный фильтр;

- не работает кислородный датчик;

- не отрегулирован угол впрыска (угол опережения зажигания на бензиновых моторах).

привет всем! У меня такаяже проблема. Большой расход топлива (22л. на 100км за городом и 25 в городе без пробок при спокойной езде) на Mitsubishi montero 2, 1995г.в. 6G74 DOHC 3.5л. Движок контрактный (установил в феврале).

Свечи в порядке. Ремень ГРМ новый выставлен по меткам. Все фильтра поменяны.Шины стандартные. Сход развал сделан.

Грешу на кислородный датчик вместо стоявшего не работающего MD 360181 поставил аналог Bosh 0 258 006 537. После замены машинка стала заметно шустрее, но расход не уменьшился. Еще грешу на датчиктемпературы впускного коллектора ЕГР. На старом коллекторе он был, а на контрактном его нет. Прочитал в инструкции по ТО, что если его отключить, то мозги будут принимать его температуру равной 25 гр. Отключил, машина заводится хорошо, на всех оборотах работает устойчиво. После замены движка проехал 1000км, масло чистое, расхода масла нет. "чек инжектор" не загорается, БК ошибок не выдает. В дальней шем проверю по порядку все датчики. Если кто то может помочь мне, буду признателен.