Вибрация на скорости 60-85 кмч Mitsubishi Montero

К сожалению, ничего похожего там нет. Более того, иногда люди плохо описывают диагноз и идут гадания....А это, согласитесь, выкинутые деньги, время и нервы... У меня нет вибрации на холостом ходу, нет ни щелчков ни ни стуков, ни пинков со стороны АКПП.

Похоже, что никому дела нет до моей проблемы (избитая, мол тема...), или загадку такую сложную загадал?!

Извините, но вибрация появляется не сразу на скорости 60-85кмч, а через 15-20мин от начала движения, т.е. после нагрева трансмиссионного масла! Далее, (если не писал, то добавлю) она появляется только под нагрузкой, присутствует и на заднем и полном приводе, присутствует и на 4HL, однако на 4LLc - ее нет. Все происходит только в диапазоне 60-85кмч. Поверьте, прежде чем написать сюда, я прошел немалую школу диагности на своей АМ... Поэтому я и адресовал тему "Трансмиссия".

villy2014: Прошу прощения, схема передка немножко не та, у Монтеро-3 не торсионы, пружины.

В данном случае это не столь важно. Привел первую, что попалась под руку.

а через 15-20мин от начала движения, т.е. после нагрева трансмиссионного масла!

Смазка в шрусах и подшипниках тоже нагревается не сразу, а через 15-20мин после начала движения.

Вообще вибрации привязанные к скорости, являются чисто резонансными, а элементом возбуждения может являться что угодно, начиная с дисбаланса (и люфта в подшипниках колёс) и... далее по схеме.

Поиск стуков, грюков и вибраций по компьютеру сильно напоминает, лечение геморроя по скайпу.

Задача форума не отремонтировать и даже не ткнуть носом в неисправность, а навести на мысль.

to *АвтодeД: Вибрация от подшипников ступиц, шрусов полуосей не пропадает (в том-же диапазоне скоростей 60-85кмч) на нейтралке (т.е. при отключении полуосей от трансмиссии), правильно?! И почему определенный диапазон скоростей - характерный как-раз-таки для карданов и того что приводит их в движение.

villy2014: to *АвтодeД: Вибрация от подшипников ступиц, шрусов полуосей не пропадает (в том-же диапазоне скоростей 60-85кмч) на нейтралке (т.е. при отключении полуосей от трансмиссии), правильно?! И почему определенный диапазон скоростей - характерный как-раз-таки для карданов и того что приводит их в движение. #

И даже здесь возможны разные варианты. Именно "того".

Отпишитесь по результату посещения СТО. Удачного ремонта.

to villy2014: Здравствуйте!!! Хотелось бы чтоб вы поделились результатами посещения СТО. У меня не могут найти причину вибрации.Меняли покрышки,диски с покрышками,торм.диски,ступицы в сборе,привода,рулевую колонку,релевая рейка сказали в норме люфтов нет.Больше они ничего не знают что делать и хотят чтоб я подписала договор на независимую экспертизу.Подскажите пож-та что вы сделали?

я не про фантастику спрашиваю, а про проблему с машиной. И это не юмор.

а мне что-нибудь прокомментируете.