Проблемы при разгоне Mitsubishi Lancer

Здравствуйте , помогите пожалуйста , такая же проблема , что у машины идет потеря мощности после 3000 и до 3500 , знакомый сказал что проблема с катушками , но ест одно но , фильтра масла поменены , в том числе заменено масло в коробке , свечи стоят тоже новые , знакомый сказал что если были проблемы с катушками горел бы чк , да и небыло бы провала именно вв этом диапозоне , говорит либо дросельную заслонку чистить , но ее потом прошивать что ли надо , либо проблеа с катализатором , новый катализатор стоит 30к , толко оригинал других нет , есть способ за пару тыс поставить пламягоситель , как вы жумаете с чего начать ? дросель или катализатор ? За ранее очень благодарен! машина лансер 9 2006 г.в. пробек 140000 автомат 1.6

так а где это лучше сделать ? и какой диапазон цен ?

to Messir:

to aleksey1610: Ещё раз повторюсь-этот провал устраняется чиповкой. Все остальные замены деталей-деньги на ветер.

to aleksey1610: Стоит это 5-6 т.р. Если вы в Москве,можно сделать тут. https://www.tuning-lancer.ru/ru/catalog/.list/id/246/

to vereteno:
Из простого для начала проверьте,нет ли подсоса лишнего воздуха ...Из остального стоит проверить топливную систему на "чистоту".Проверить производительность топливного насоса,загрязнение сеточки...Удачи!

пробег 140т км топливный фильтр я заменил ничего не изменилось

К стати !

Замечен мной интересный эффект! Заливаешь в бак бензин и поехал... Машина бежит. Ровненько так. Разгоняется вроде неплохо.

Но ИНОГДА..., когда в баке остается порядка 5-8 литров бензина, машина на разгоне начинает "рвать" из под тебя! Покатаешься так пол-дня. Лапочка бензобака загорится. Заправишься... И все. Машина опять ведет себя как обычно. Но при малом остатке ТОГО-ЖЕ бензина в баке - может опять начать очень резво бегать!

Кто-нибудь сможет объяснить почему?

Только не привязывайте к количеству и весу топлива в баке. +/- 10 литров в баке - это значительно меньше по весу чем +/- один пассажир.

Замечен такой эффект на разных автомобилях. Очень заметно это на авто с АКПП. При чем на Митсубиси заметно больше чем на Тойоте. В смысле разгон резвее проявляется.

Загадка....

to vlad_m: Не знаю как насчет загадки, но логичнее связать с адсорбером.....бензонасосом и померить давление при разном заполнении бака,так же объем испаряемости (газов) топлива при практически пустом баке более существенен....пары топлива могут создавать дополнительное давление (в баках пары улавливаются адсорбером через сист. вентиляции (обязательная герметичная от атмосферы система по требованиям экологических стандартов) и подаются на дожиг во впускной тракт...Ну если так ,на вскидку...)В любом случае необходим более тщательный анализ ситуации...

Удачи!)

vlad_m: Но ИНОГДА..., когда в баке остается порядка 5-8 литров бензина, машина на разгоне начинает "рвать" из под тебя! Покатаешься так пол-дня. Лапочка бензобака загорится. Заправишься... И все. Машина опять ведет себя как обычно. Но при малом остатке ТОГО-ЖЕ бензина в баке - может опять начать очень резво бегать! Кто-нибудь сможет объяснить почему? #

Мне кажется, что дело тут не в присадках и давлении в баке. Потому как точно так же ведет себя автомобиль с ГБО. Остается в баллоне газа литров 5 - и машинка полетела.