Ошибка катализатора, вдруг загорелся чек (Lancer IX) Mitsubishi Lancer

stinger: Видимо авто поста ошибся в написании кода ошибки. #

Вполне возможно.

Антоха55: Диагностика показала "Р0241-скорость разогрева катализатора ниже порога (bank1)" #

Скорее всего вы ошиблись в написании кода,в правильном варианте он должен выглядеть так- P0421.

Антоха55: Точно, Я ОШИБСЯ ошибка Р0421. Нашел умельца, завтра поставлю обманку. Он сказал катализатор можно оставить он не мешает. #

Видимо умелец имел ввиду второй катализатор.Если первый кат забит,то его по любому придётся выбивать.

Готово! Обманку поставил, чек погас. Фото нету. "Кулибин" залез прям из салона, с пассажирской стороны и примотал какую-то штуку с тремя проводами, ни чего не паял. Больше я ни чего не увидел. Он сказал, что это не конденсатор, а подробности не рассказал. Видимо это его тайна.Котализатор остался на месте, авто без замечаний.

Нет не выбивали. Вся процедура заняла около 10 мин. Он мне объяснил так: "Катализатор проходит еще долго, но если машина станет тупить тогда можно и выбить, а пока ездить и не замарачиваться". Я ездил на АИ-95, после этих неполадок по вашим рекомендациям сменил заправку и вообще перешел на АИ-92, авто стало еще приеместее (в Омске 95 бензин содержит много смолы). Поэтому катализатор пока оставил.

Не знаю мне важен результат. Может катализатор еще дышит, но датчики уже паникуют. Автопром ведь японский

to stinger: Контроллер поставили потому, что катализатор сдох. Просто его не стали выбивать потому, что он еще не забит. забьется - выбьют.

Антоха55: Вот!!! В точку!!! А как здыхают катализаторы? Что с ним может случиться еще кроме того, что он забивается? #

Просто перестает выполнять свою основную функцию - нейтрализацию вредных примесей в выхлопных газах.

Подробнее тут.

чек так же продолжает гореть, хотя выбит катализатор и стоит обманка. Что делать?