....ошибку выдает датчик холостого хода. На компе по показаниям видно что например после перегазовки заслонка встает в ноль, но за счет небольшого перекоса заслонки и из-за выработки идет увеличенный падсос воздуха. Т.Е. идет несопряжение в показания датчиков, вот чек и загорается. Если на заслонку надавить пальцем с боку то она встает на место и обороты падает на номинальные. Лечение такого дела хорошо описывается вот здесь -https://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=88954&start=0 Читать много придется страниц 25. и если читать внимательно то найдете картинку как сделать дополнительный упорный винт который не дает заслонке вставать на перекос. На выходных буду делать себе - потом отпишусь.

stinger

31.03.12 |

ответить

| ссылка

Mitsubishi Outlander

Москва

Cообщений: 3428

31.03.12 |

ответить

| ссылка

Иван46: ....ошибку выдает датчик холостого хода. На компе по показаниям видно что например после перегазовки заслонка встает в ноль, но за счет небольшого перекоса заслонки и из-за выработки идет увеличенный падсос воздуха. Т.Е. идет несопряжение в показания датчиков, вот чек и загорается #

Могу сказать с вероятностью 90 %,что это ерунда.Если Вы сами не разбирали и не чистили дроссель,то слой молибдена не мог никуда исчезнуть.Конечно если у Вас много лишних денег,то замените дроссель за 70 тыс.руб.,но это не поможет.Не нужно быть таким упёртым,начните с азов и замените трос газа стоимостью в 1000 р.Уверен,что результат Вас очень порадует.Да ладно,что я Вас тут уговариваю,спрашиваете совета,а к советам не прислушиваетесь. Авто Ваш и те деньги ,которые Вы можете потратить,а можете сэкономить тоже Ваши,дерзайте,только потом не удивляйтесь,что вам этого не говорили.