Жрет масло, что делать (Lancer IX)? Mitsubishi Lancer

to stinger:

stinger: которую очевидно тоже придумали дебилы. #

Вы почему постоянно передергиваете? Вас кто учил так спорить? Вы "переобуваетесь на ходу"!

Прочтите, что я ранее писал! А писал я, что таблица сделана ДЛЯ дебилов.

Далее - касательно самой таблицы: Название таблицу каково? Где в ней сказано про летние и зимние масла?

Красивая табличка - это по вашему аргумент в споре? Я вам за пол-часа таких аргументов нарисую с дюжину.

Я вам предлагал прекратить спор и почитать литературу! Вас это не отрезвило!

Не знаете вопроса - не умничайте! Не умеете спорить - не лезьте в спор!

vlad_m: А писал я, что таблица сделана ДЛЯ дебилов. #

Значит ли это ,что среднестатистический автолюбитель выбирающий масло по таблице - дебил? А умные люди выбирают масло исключительно по ГОСТу?Если не секрет,какой ВУЗ заканчивали лично Вы?Судя по всему-сельскохозяйственный техникум.

Все последующие сообщения не относящиеся к теме расхода масла будут удалены!

Оффтоп прекращен!

to Daimen301: Проверьте техническое состояние в сервисе после решайте.

купил лансер две недели назад 2005г ну все нравится кроме расхода масла пробег 83000км (подозреваю что тысяч 100 смотано )читая коментарии нарался на фразу "если на одометре смотано то и через комп не покажет" это действительно так? и на сколько жор масла зависит от стиля езды на лансе? на AVEO разницу чувствовал сильно а здесь не пойму!?

to microb063: Про смотку километров вам уже сказали...

microb063: и на сколько жор масла зависит от стиля езды на лансе? на AVEO разницу чувствовал сильно а здесь не пойму!? #

На движках Митсубиси это не так сильно заметно, хотя на боьших оборотах тоже немного поджирает.

У меня пробег 155000 км. Езжу по всякому. На 10000км нисколько не доливаю. Тьфу-тьфу-тьфу.

А у вас какой расход? И какое масло льете?

to microb063: Да, смысла ехать проверять пробег нет. Есть смысл начать эксплуатацию "с нуля", т.е. заменить все расходники, свечи, масло, фильтры и этот пробег сделать своей отправной точкой.

Moksha: Всем доброго времени суток.Messir хотел попросить у вас совета.Правда у вас тема про Ниссаны,а мое авто Митсубиси Лансер 1984 года (у вас при регистрации даже серии такой нет),древний он у меня:)Обсуждений вообщем не нашел,по этому решил попытать удачи у вас.
Авто постоянно дымит из выхлопной,подставлял лист бумаги-масленых пятен вроде нет и на вкус не сладковатые(значит в цилиндрах тосла нет).Правда глушитель имеет переломы в двух местах,и может масло не долетает до выхода:)
После замены передних сальников коленвала и распредвала(была сильная течь масла) долил 1 литр,до этого (был самый минимум) и решил покататься посмотреть.Вроде все было отлично,но решил подождать и залил еще 1 литр.И вроде уже успокоевшись,что не вытекает больше родименькое ручьем и теперь по плану решение проблемы дыма,вдруг заморгал датчик уровня:(( Залив еще один литр,засек километраж,проехал примерно 350-400 км(ну может чуть больше)-снова заморгал датчик уровня :(Мои мысли,что возможно виной тому дыму:и не правильно настроеный кабюратор,и не так выставленное зажигание и бог знает что еще,улетели не оставив и следа надежды..Но как понимать компрессиию 15-14-13-15(мое мнение много тоже не есть хорошо) и слова людей делавших замеры,-Ваще отлично!!Динамика авто по ощущениям(приобрел не так давно,могу и ошибаться) и данным производителя,должна быть лучше.Но опять же,эта компрессия...не понимаю.Помогите советом,заранее благодарю.
Скажите пожайлуста,надо ли эксперементировать с раскоксовкой или уже сразу ехать сдаваться?Подскажите что делать?Без совета ехать на сервис не хочу,пока сам не разберусь.
P.S.Фантастические мысли о том,что если завоздушена система и двигатель греется и типо там,как-то влияет на исчезающее масло и дым,думаю нужно гнать в шею:) #

Здравствуйте.

Не важно, что у Вас карбюраторное авто. Проблема дыма и расхода масла одинакова для всех.

14-15 это показатель так называемой масляной компрессии. Это не есть хорошо. Выкручивайте свечи и смотрите, есть ли масло на резьбовой части свечей, закоксованы ли электроды?

Да, и сообщите пробег авто. В Вашем случае, наверное уже была замена ЦПГ или колец? Если да, то когда?

to Moksha: Поддон картера может и снимали. Либо просто течь была, либо меняли вкладыши или чистили сетку маслозаборника. Что касается пробега, то раскоксовка тут не поможет. Как минимум придется менять кольца. Но при этом следует проверить элипсность цилиндров. Возможно, что замена только колец проблему не решит.

Отписывайтесь по результатам проверки свечей.

Messir: Но при этом следует проверить элипсность цилиндров. Возможно, что замена только колец проблему не решит #

Если присутствует "элипсность" в цилиндрах,то замена колец без расточки блока поможет лишь на короткое время.Но всё прояснится только после снятия ГБЦ и промера диаметра цилиндров.