Признаки износа сцепления Mazda 3

stinger: из-за пробуксовывания сцепления в выжатом состоянии изнашиваются фрикционные накладки диска+ из за пробуксовки идёт тот же самый перегрев всего сцепления. #

В полностью выжатом состоянии, нагрев от пробуксовки минимальный. А вот при езде в пробках - макисмальный.

Messir: В полностью выжатом состоянии, нагрев от пробуксовки минимальный. А вот при езде в пробках - макисмальный. #

Нагрев меньше,но подгорание диска больше,а это ещё вреднее для сцепления.

stinger: Нагрев меньше,но подгорание диска больше #

А это как? Подгорает не греясь?

stinger: а вот при длительном удержании педали в выжатом состоянии при включённой передаче сцеплению наносится максимальный вред,причём всем элементам сразу. #

Ну, во-первых, это не зависит от того, включена передача или нет. А во-вторых, ведомый диск в этом режиме не вращается. Да, он может цепляться за поверхности маховика и нажимного диска корзины, но подгорать от этого не будет.

to stinger: При пробуксовке - это в момент трогания и при движении в пробке.

При просто выжатой педали сцепления такое не наблюдается.