Стук в двигателе Mazda 3

Fin_: Посоветуйте, что делать ???? #

Менять ремень и ролики. Если успеете.

Fin_: ремень новый, ролики все новые стук не прикращается, НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ ЧИСТО #

Так и с этого надо было начинать. А то из описания следует, что после 147 тыс пробега появился стук.

А, простите за навязчивость, ремень когда заменили? Стуки до замены были?

И до замены и после замены стук есть, ездил на сервис там часа 3 провёл с мастером оказывается этот стук из коллектора. Мастер сказал со времинем такое бывает и не проходит))))) СПАСИБО!!!!!

to Fin: А мастер не объяснил причину стука? По логике в коллекторе стучать нечему.Хотя ,хороший стук всегда боком выходит.

to pavelll: зачем было создавать еще одну тему?

Обсуждение будет здесь!

mATr1xX: to pavelll: масло давно менялось? #

vlad_m: to pavelll: На оборотах 3 - 3,5 тысячи стук от колена, поршней и распредвалов вы будете слышать как очередь из автомата калашникова. Во первых - громко. Во вторых 3500 оборотов / 4 цилиндра = 875 стуков в минуту. У АКМ скорострельность - 600 выстрелов в минуту. Распредвалы будут издавать стуки с частотой около 410-450 ударов в минуту. Гидрокомпенсаторы будут стучать (звонко стрекотать) с частотой около 220-240 ударов на один цилиндр.
Если стуки в вашем автомобиле не с такой частотой звучат - то двигатель тут не причем. Осматривайте навесное оборудование. #

vlad_m: Осматривайте навесное оборудование. #

Поддерживаю.

to pavelll: Для убедительности скиньте ремень привода навестного оборудования и послушайте - стука быть не должно. #

to pavelll: Так Вы ремень-то скиньте. Может у Вас вентилятор генератора за что-то задевает.

to pavelll: В таком случае, звук может быть и из самого ваноса по причине люфта поршня.

В качестве примера люфт ваноса на двигателе BMW https://youtu.be/lLYjtc3ck6w

to pavelll: А цепь нигде за кожухи не цепляет случайно?

to pavelll: Рад что проблема решилась, спасибо за отзыв.