Можно в дизель заливать присадки? Kia Soul

to Messir: почему ж производители так рьяно за керосин? Может потому что потенциально возможный вред от присадок для CR может оказаться гораздо больше чем от керосина?

Messir: Какие именно производители и где? Я лично не читал. #

автопроизводители: инструкция у Mercedes (см выше) и KIA весьма схожи. VW вообще разрешает только ДТ стандарта EN590 (никаких бензинов-керосинов и присадок нельзя). Citroen допускает TOTAL, но эти фирмы являются партнерами уже много лет.

Один спец занимающийся ремонтом CR допускает использование присадок, но только если это разрешено автопроизводителем. Кстати он даже допускает в крайних ситуациях для CR и "дедовский" способ: 10-20% керосина + 1% 2T масла.

Egoriy: Ничего никогда в дизель не добавлял. Антигели разве что, и то только для самоуспокоения. #

Так ведь антигели то и нельзя!

А то зимой будет самоуспокоение а весной ремонт CR на 4-х-значную сумму (такие истории слышал от автомастеров)

BelVins: А то зимой будет самоуспокоение а весной ремонт CR на 4-х-значную сумму (такие истории слышал от автомастеров) #

Почему же-самоуспокоение? Если есть сомнения в качестве дизтоплива( зимнее или летнее,обычно при переходе с осени на зиму),то лучше залить,но строго соблюдая инструкцию на флаконе.И ещё один момент применения-присадки типа "анти-гель" необходимо заливать во время заправки для лучшего смешивания с топливом,а не после того,как оно уже загустело и забило парафином топливные фильтра,присадка только предотвращает загустение,но не растапливает парафин.

KiaFan: to stinger: давайте все-таки не забывать что подавляющее большинство соуловодов ездят на гарантийных авто и обязаны выполнять требования производителя. Напомню (см предыдущие посты) что разрешен только керосин. ибо сказано:

очень уж он (нежный и дорогой) наш common rail #

На бумаге это так.А вот на практике такие инструкции часто пишут ОД,что бы люди чаще приезжали к ним на ремонт.Небольшой пример: возьмёт такой важный фактор,как чистота топливной системы и форсунок в частности.Кто с самого начала поддерживает чистоту системы с помощью очищающих присадок(нормального производителя,разумеется),тот практически не обращается к ОД с проблемой типа большого расхода топлива,равномерности работы двигателя и подобных.Теперь другая сторона медали.Человек ничего не заливает,свято веря в честность и нормальное обслуживание ОД,с учётом качества топлива в нашей стране очень скоро начинаются проблемы,хозяин авто едет на ремонт к тому же ОД,где его начинают разводить на немалые деньги,а если владелец авто ещё и полный профан в этом деле,то развести его не составит большого труда. Но решать,безусловно,что заливать или не заливать в авто личное дело каждого.

KiaFan: Напомню (см предыдущие посты) что разрешен только керосин. #

Хорошо,допустим,что только керосин.Представьте ситуацию,хозяину авто нужно где то достать керосин,причём нормального качества,а то ОД откажет в гарантии,возить его с собой до момента заправки,а запах у него не сильно приятный,да к тому же ещё и соблюсти рекомендуемую дозу.Не слишком ли это хлопотно? А если к тому же владелец авто женщина,вот ей будет радостно бегать с канистрой керосина.А флакон с присадкой купил в магазине,он небольшого размера,отдал заправщику при заправке и все дела.

to stinger: Дядька вы решили со всеми спорить)

mATr1xX: to stinger: Дядька вы решили со всеми спорить) #

А разве я с кем нибудь ещё спорю,кроме нашего ТЕОРЕТИКА ?

KiaFan: аши ОД нередко 2-х фраз связать не могут, не то что вы с messirом но других языках все выглядит также #

На других языках может и выглядит так же,но вот наши ОД очень сильно отличаются по качеству обслуживания и ремонта от импортных.К сожалению.