Летние шины Hyundai Getz

Для зимы чем шире тем лучше. Да и повыше более широкая резина. С нашим клиренсом самое то.

Спасибо всем, взяла пирелли центурато Р4, кстати, интуитивно на 0,5атм меньше накачала, но шумная, но после зимы, как бахатные лапки, едет - сказочка.

OleUsa: Для зимы чем шире тем лучше. Да и повыше более широкая резина. С нашим клиренсом самое то. #

to OleUsa: Чуток ты ошибся !) Для зимы все же лучше поуже шины из возможно допустимых типоразмеров для конкретного авто!

Размеры зимних шин (впрочем как и летних) стоит выбирать из тех, что рекомендованы автопроизводителем. Если брать намного больше по ширине, то пятно контакта колеса с дорогой, естественно, увеличится. Но при этом масса автомобиля распределится таким образом, что сцепление шины с поверхностью дороги уменьшится.
А всвязи с этим управление на скользком покрытии ухудшится .....(исключение ..торможение на слегка укатанном снегу,при торможении и блокировке колес снег сгребется перед шиной ,станет сопротивлением качению (движению) ) ,но тут как правило скорости не большие,не так опасно. Если уже не оказалось необходимого размера, то лучше выбрать немногим меньшую по ширине модель зимних шин, но при этом большую по высоте профиля для увеличения расстояния снежного покрова до суппортов ...чуток увеличится и клириенс .

Удачи!)

to OleUsa: Ок! )))) Просто не надо забывать и тот факт ,что даже многие широкие зимние шины (равно как и летние...) , установленные автопроизводителем на авто в комплектации для продажи авто бывают не высокого качества и как правило дубеют на морозе (увы иной автопроизводитель старается экономить на качестве шин,дисков,....при продаже это всем известно) ! Дело просто в качестве утановленных изначально шин ! ) И на широких многие водители "улетают" на скользкой дороге (больше трения с пятном льда ,больше водицы в пятне контакта.....лучшее скольжение на льду.....)!) Большую роль играет состав резины и структура протектора ....который выбирается в зависимости от максимального времени эксплуатации в определенных дорожных условиях и климате. Не думаю что автопроизводитель будет ставить разные зимние шины для нашего к примеру Урала и Сибири или Грузии ,Абхазии....и т.д. Нельзя заранее знать производителю в каких условиях больше всего будет эксплуатироваться авто...и для всех этих условий есть свой тип рисунка протектора!) При использовании шин на жиже и воде (дожди ,оттепели) протектор должен иметь продольные канавки для исключения аквапланирования ,если придется ездеть по трассе ...Если по целине .то канавки не так важны...тут уже важен сложный рисунок протектора ...ну и т .д .

И это уже не мое ИМХО!) Дискуссия однако!) Удачи!)

Прошлое лето ездил на штатной всесезонке, чесно говоря когда набираешь скорость за 120 км/ч. такое ощущение что сидишь в салоне АН24 возле самого двигателя, сразу прибавляешь музыку погромче чтобы хоть както заглушить шум резины. Вчера переобулся на новую летнюю, купил НОКИАН ХАКА 5, резину не слышу совершенно. Ощющение что она летит а не едит))) Так что думаю что с выбором резины я не ошибся.

Да, сам езжу на Кумхо, летом на летней, зимой на зимней, вроде родная, нареканий не было, правда, летняя по сравнению с прошлым годом вроде зашумела сильнее(

to митька: Местами - это как? Перед на зад или перекрестно? Дело вот в чем - всегда менял по-всякому (правда на других авто) и без проблем. В этот раз на Гешке поменял перекрестно и даже сам не проехался, дочь забрала Гетцика и Ебург уехала (130 км) и жалуется, что машину вело вправо. По приезду подкачала заднее правое (+0,3), но за город больше не ездила, а в городе увода не чуствует. Вот и в раздумьях я - то ли перекрестно зря поменял, то ли 0,3 атм так повлияли, придется до выходных ждать (доча приехать обещалась)

to митька: Ну от наших дорог не только машины уводит, еще и мозг выносит. Зато у нас самые дорогие дороги

летняя по сравнению с прошлым годом вроде зашумела сильнее

Мнение скорее субъективное. Это дороги, по сравнению с прошлым годом ухудшились.

КамаЕвро 129. В меру мягко и тихо. Цена в нашем регионе-1850р за единицу