"Блуждающая" неисправность Hyundai Getz

>АвтодеД<: Нужно ли удивляться, что его "жизненных" сил только на полгода и хватает. #

этот момент поддерживаю !

to OleUsa: обращаюсь как к модератору..

А могу я за один раз подарить одному участнику все СВОИ плюсики.. (то есть на данный момент 174) ??

to митька:
to >АвтодеД<: Нет, ребята. Дело похоже не в аккумуляторе. Проверили, в т.ч. с нагрузкой (2500 оборотов+дальний свет+ кондиционер). Все в норме. Интересно, что после этого поехала на работу, проехала почти 11 км нормально, а на последнем перекрестке тронулась после красного и ...привет!!! Доползла на аварийке на работу. Ребята посоветовали скинуть клеммы (вдруг запомнился сбой). Скинули. Постояла машина часа 4 во дворе. Поехала домой= все было нормально, легко ехала 70-80, потом вдруг через 8-9 км опять эта фигня началась... Уже не на 40- на 25 еле доползла... На завтра записалась на сервис. Но, боюсь, опять получится "визит-эффект": она как назло там будет вести себя нормально и ничего не найдут.... тут некоторые пишут, что генератор импульсов. Но это же должно сканироваться? А еще прочитала, что если АКПП то уходит в аварийный режим, то выходит из него, "живет своей жизнью", то надо всю электрику смотреть: провода, фишки, в общем все контакты... И это самая противная вещь, когда неясно, где искать. Но ехать на дачу за 65км на ней однозначно боюсь.

to NikolAs: Большое спасибо! Я так не пробовала. Сейчас уже поздно, а с утра обязательно попробую до поездки в сервис. Но тогда и R и N должны были бы сбиться? Или нет? А, кстати, подскажите мне пожалуйста, для чего вообще применяется режим 2. Я его ни разу не использовала. Может быть в пробках лучше ездить на 2?

Регулировка переключателя селектора: 1, 3 – рычаг привода селектора; 2 – переключатель селектора; 4 – болты крепления переключателя селектора

OleUsa: Как можно за 1 пост заработать -57 голосов? #

Ответил в личку.

Да уж... девушке на всю ночь читать хватит.

И заметьте в моём посте нет ни слова про АКПП.

Просто размышление как можно сократить срок службы аккумулятора.

frolova-og: to NikolAs: Понимаю, глупость спорола. Не судите строго, я ведь начинающий гетцевод. Какое-то понятие конечно имею, остальное придет с опытом (и при общении с умными людьми-экспертами). Когда-то имела УАЗик -буханку. Водил его шофер, но я из ямы тоже не вылезала, шприцевали, прокачивали тормоза, сцепление (вот техника была!..)но он у меня такой ухоженный был... А Гетц- первая чисто моя машина и мы с ней один на один. так что благодарна за любую помощь и совет. #

to frolova-og: Не переживайте! Просто было в моей практике нечто похожее у знакомого! Тогда я его точно спас от приговоренного к ремонту АКПП сервисменами. Отрегулировали сами с ним тросик и все встало на свои места! А ТАК УБЕЖДАЛИ ЕГО НА КРУГЛЕНЬКУЮ СУММУ!!! Очень может быть ,что у Вас тот же случай...очень может быть..Проверяйте весь тракт ...Отписывайтесь...бум думать дальше всем миром ...!)) Да вот еще в добавок для более внятного понимания (тут про коробку механическую ГЕТСа и про АКПП тоже ,там все ясно и про то на что Вам следует обратить внимание .....https://www.hyundai-remont.ru/26.htm Удачи!)

to frolova-og:

frolova-og: по Воронежу, #

у нас там Большие спецы живут ! скоро сами объявятся.. думаю помогут вживую,если че..