Замена тормозной жидкости Hyundai Getz

to Messir: Все классически верно! Только дополню ,что в связи с тем ,что как правило на иномарках (и не только) используются двухконтурные тормозные системы ,то прокачку желательно и правильнее всего будет делать начиная и заканчивая одним контуром . Как правило известны диагональные "структуры" многокунтурных тормозных систем (1 контур - правое заднее -левое переднее колесо ,2-ой контур - левое заднее - правое переднее колесо) Начинать покачку каждого контура желатеьно начиная с задних колес . Все остальное - классика выполнения прокачки. Удачи!)

Если уж начали скидываться, то от меня тоже на копейку: Все таки распорка только не дает педали всего лишь вернуться, а для прокачки(что бы избавиться от воздуха) все же нужно нажимать на педаль. Значит нужен или еще кто-то, или какой-то груз.

митька: внесу свои три копейки.. как прокачать тормоза одному !...все процедуры описаны выше. "Теперь нажимаем педаль три-четыре раза,и не отпуская педаль тормоза ставим прочную распорку между педалью тормоза и сидушкой,аккуратно вылезаем из за руля,и идем "отпускать " штуцер.. ну и так несколько раз.. многие скажут что очень геморно,но ! когда вы столкнетесь с тем,что вокруг никого нет (соседа,жены,даже бегающих вокруг ребятни,которым тоже по приколу посидеть,понажимать.) надеюсь вспомните мои три копейки... #

to митька: Не забывай ,что после того как ты поставишь распорку после того как несколько раз нажмешь на педаль и пойдешь отпускать штуцер .....тебя ожидает сюрприз ....- педалька "провалиться" и распорка отвалится ....а при возврате педали в исходное положение в систему загонит воздух (есть метод для прокачки без напарника ,если интересно то я его описывал в своих публикациях https://www.autopeople.ru/forum/10330.html ) !)))) Удачи!)

митька: ставим прочную распорку между педалью тормоза и сидушкой,аккуратно вылезаем из за руля,и идем "отпускать " штуцер.. #

Тут полностью поддерживаю NikolAs. Распорка упадет и воздух замечательно засосется.

Gennady: может как у ОЛЕУСЫ при помощи пылесоса (компрессора) или еще как, фиг знает, но в этом случае обойдешься без помощника. #

Ни в каком случае не обойтись без помощника, если нет специального оборудования для прокачки.

Лично я использую обычный шинный насос - создаю небольшое давление в бачке, а помощник при этом, под машиной откручивает штуцеры и спускает воздух.

Gennady:

А преимущества такого способа есть? если все-равно помощник нужен?
#

Проокачивается быстрее и лучше - главное приемущество!

to Messir: Бум знать

to NikolAs:

NikolAs: to митька: Не забывай ,что после того как ты поставишь распорку после того как несколько раз нажмешь на педаль и пойдешь отпускать штуцер .....тебя ожидает сюрприз ....- педалька "провалиться" и распорка отвалится ....а при возврате педали в исходное положение в систему загонит воздух (есть метод для прокачки без напарника ,если интересно то я его описывал в своих публикациях https://www.autopeople.ru/forum/10330.html ) !)))) Удачи!) #

конечно провалится,.. кто бы спорил ! как провалиться, (То есть выдет часть воздуха, и жидкости),тогда закручиваем штуцер обратно.. (все описаное тобой). Главное ! распорка ставится с большим натягом (мягкое сидение сидушки позволяет),которое не даст вернуться педали вверх ! ДАННАЯ ПРОЦЕДУРА БЫЛА ОБРОБОВОНА МНОЙ ЛИЧНО ! НЕ ОДНОКРАТНО ! p.s/ всякую .рень на форуме стараюсь не писать !

to митька: Штурманшу научи*)

to Messir: Однозначно плюс, спасибо. Только один вопрос: а это обязательно? ( в смысле, замена каждые 30 тыс. км.?). Просто многие, к кому я обращался с этим вопросом реагируют таким образом: Претензии к тормозам есть? Нет. Уровень жидкости в норме? Да. Ну тогда не е.... мозги!

to KoDra: Лично я бы не менял каждые 30 тыс.

Сам меняю через 50-60.