Стартер крутит, машина не заводится Getz Hyundai Getz

ivan-fox66: По совету форума

И отдельное спасибо OleUsa (Олегу) и, вооон там, жмите, где "полезно" - ему не будет от этого больно, а только приятно!

to bobrova: необязательно*) неконвертируемо*) хотя до 1000 осталось совсем немного*) А как будет тысяча, вот тогда жизнь наступит, не жизнь а сказка*)

свечи меняла недавно может месяц полтора назад, тут народ пишет про иммобилайзер про кнопку подачи топлива? Ребята помогите???

спасибо всем за помощь! Машину завела с помощью холодного запуска!

что за холодный запуск? У меня тож ниже 20 градусов не заводится, хоть и стартер крутит. На педаль газа давил толку нет., кольца бензонасоса не менял, хоть и слышно как бензонасос срабатывает. И еще во время работы стартера зачем то мигал АБС. А еще все жидкости упали на минимум: тосол, гур, масло, тормозуху не видел. Какова мораль сей басни?

Какой балончик?

Viloc: До какой температуры ждать, чтобы непоменяные кольца на бензонасосе заработали? .

Если колечки не сильно деформированы, от -10 и выше должен заводиться.

Други мои!

Взываю к вашему коллективному и индивидуальному разуму и опыту.

Значится так.

Гетс. 1,4. 2006 года.

Стоял на автозапуске неделю.

4 дня заводился и прогревался. Потом была поездка примерно 8-12 км. И снова стоял на автозаводе. Через день, два перестал автозаводиться. Попробовал с ключа - стартер молотит будь здоров, но никакого эффекта. Аккумулятор бодрый, но не схватывает и даже не делает таких попыток. Попробовали дернуть - никакого эффекта. Выкрутили свечи - сухие абсолютно. Стали грешить на бензонасос. Скинули с аккумулятора клемму минуса минут на десять. Пробуем завести - стартер супербодро крутит, но не заводится, хотя почти пытается схватиться. Но очень робкие попытки. Снова попробовали дернуть - снова нет результата.

Почитал форумы, народ грешил на кольца. Ибо неработающий насос исключили. Когда зажигание включаю, но еще не кручу стартер, слышно как насос работает. Иммобилайзер тоже не причем ибо лампочка все как надо горит. Даже на всякий случай проверил предохранитель - целый, но на всякий случай сменил. Проверил релюшку, поменяв ее местами с клаксоном, с коим релюшки идентичные и гудок работал. Решил-таки менять кольца.

Посмотрел вот такой ролик (не получается вставить)

Поменял два кольца. Ибо на видео видел только два. Быть оно так может, что колец больше, но тогда где они большие количества я пока не знаю. Ладно. Поменял кольца. Собрал как было. Завожу. Стартер опять крутит супербыстро, почти схватывает, но не схватывает. Пробую еще раз - схватывает! Но работает всего секунды 3 и тут же глохнет. Снова пытаюсь, снова пытается схватить, но не получается. Выкручиваю свечи - мокрые до ужаса. Меняю на сухие и заведомо рабочие. Таже песня. Снова крутит, снова схватывает, но секунды через 3 глохнет. И так несколько раз.

Начинаю подозревать, что проблемы на выхлопе. Сую отвертку в выхлопную трубу, она без проблем на всю глубину без препятствий входит. На улице 0... Ни мороз, ни жара, а именно 0. И стоит ноль этот уже второй день. И второй день я с бубном пляшу около машины.

Соображения мои закончились. Взываю к вам о помощи!

Так в том и фикус, что он НЕ не запускается. Он запускается, работает 3-5 секунд и глохнет. Бензина пол бака. Как по датчику, так и визуально (насос вытаскивал - видел). Вся загогулина в том, что глохнет сразу почти как заведется.

to Berrel: Конденсат исключается?