Меняем топливный фильтр на GETZe (ВИДЕО) Hyundai Getz

to блонди: бывает*)

Муж купил новый фильтр,в отличае от старого,у немного другой,в старом стоял резиновый манжет там где насос крепится в фильтр,на новом уплотнительное кольцо и пластмаска котороя его прижимает,муж поменял все резинки,а давление всёравно низкое,разбарал несколько раз всё перепроверял,в итоги установил старый фильтр,заводится стал лучше но всёравно на холодную со второго раза,почему с новым возникли такие проблемы не понятно.А скажите после того как двигатель глушишь там где насос некоторое время сохраняется звук,так надо или воздух подсасывает?

Но получается пластмаску,надо убрать,либо срезать манжет до нужного размера,получится тоже кольцо?

to OleUsa:
Спасибо родной чтоб я без тебя делала,от мужа респект и уважуха!

Вот в том то и проблема ,что старый фильтр с новыми кольцами работает на ура,запуск с первого раза,а новый без манжета,а с кольцом не даёт давления,остальные кольца что в новом ,что в старом одни и теже?

Судя по фоткам насос у нас Дористайл,машина 2006 года

Всё заставила мужа опять разобрать фильтр,самое верхнее кольцо он и не менял(насос Ристайла),манжет обрежал по размеру колечка и вставил с новой пластмаской,сначала завёлся плохо(может пока фильтр пропитался?) потом вроде ничего.Посморим завтра как оно будет.

Короче не вытерпела до завтра отправила мужа в гараж (при этом услышала куда идти самой),завёлся с первого раза,при откл. реле работает 2 минуты 05 секунд,так что вроде всё.Но хотелось бы отметить что с обрезанной манжетой уплотнения насоса работает лучше чем просто с кольцом которое шло к фильтру.

муж святой*) баба огонь*)

to Блонди: даназдоровье*)