Замена ступичного подшипника передних колес Hyundai Getz

plotnik: Появился "веселый" гул в передних колесах при поворотах. #

to plotnik: Думаю что правильнее будет подождать "аксакалов" форума. Но некоторые предположения есть и у меня. Например, что это не ступичные подшипники, а ШРУС(ы) А это батенька уже посерьезней в материальном плане. Что-то мне подсказывает, что шум этот возникает, когда руль выворачивается до конца в лево, или до конца в право.

to plotnik: Доброго времени суток. Цены на подшипник варирируются от 500-1500 и работа так же от 600-1500. Можно попробовать поменять самому, если компаньона найдете. Поменяете подшипник, нужна будет балансировка колес, проверка подвески. Примерна стоимость замены подшипника всего 700 рублей, в "сервисе" 1000. Кувалдой выбивать не нужно, можно аккуратно снять, но чтобы выпрессовать нужна помощь.

Спасибо, господа! Пришел к выводу, что все же обращусь к дяденькам за денежеку. Пусть сделают, а то такие вещи как опрессовка - страшно звучат. В итоге мне предстоит замена, развал (т.к машинку уводит вправо) и на всякий пожарный балансировка. Отпишусь по итогам!

Messir: Изношенная сторона даст о себе знать противным гулом. #

невсегда... иногда только под нагрузкой и только методом научного тыка...

to plotnik:

plotnik: Сказка только началась.. #

рады за тебя !

plotnik: Вопрос: ЭТО ОФИЦИАЛЫ ТАК ОХРЕНЕЛИ С ЦЕНОЙ или я что-то не то заказал??? #

Скорей всего у официалов, так как у них политика такая цены завышенные ставить.

to plotnik: Если Вы заметили, здесь обсуждается замена переднего ступичного подшипника.

Про задние сайлентблоки и цены на них не писать!

Невтемные сообщения будут удаляться!

korki74: Подскажите пожалуйста признаки(что ПОРА МЕНЯТЬ). #

Вялая динамика автомобиля - педаль газа топчиш топчиш, а оно не едет. Накатом не катится. Самый верный признак - колесо греется.

to korki74: сорри, невчитался, дал признаки смерти суппорта*) Подшипник проверяют так - вывешивают колесо, пытаются покачать его если люфтит, то подшипнику кирдык. Но люфтит очень редко. Как правило первый признак износа ступичного подшипника - это его гул. Загудело - меняем. Беда в том, что определить какое конкретно колесо гудит, не всегда возможно*) Гудит а с какой стороны хз. Менять оба подшипника - дорого. Диагностируем так. Вывешиваем передок, желательно работы проводить на подъемнике, заводим машину, включаем скорость. Колеса начинают вращаться, слушаем какой подшипник загудел. Но и в данном случае вычислить загудевший подшипник проблематично, он может гудеть под нагрузкой, а без нагрузки, на подъемнике, звука не будет. В таком случае дядя вася берет длинную отвертку жалом приставляет к ступице, а ухом к рукоятке, и таким незамысловатым прибором слушает "больной" подшипник. На нормальных сервисах для этих целей используют специальный стетоскоп. Как у доктора такие трубочки через которые он ваши легкие слушает. Только у доктора на стетоскопе липучка, а на автомобильном - жало.

Как то так*)

to korki74: наздоровье*)