Какой аккумулятор поставить на зиму вместо родного (Getz, дорестайл)? Hyundai Getz

to marposad-3: Вот здесь найдешь все ответы на вопросы!)

https://www.zapchastinomarka.ru/2011-01-08-13-30-43/28-2011-01-08-18-17-46/8-2011-01-08-13-55-50.html

Норма плотности электролита для средней полосы России полностью заряженного ,годного,кислотного аккумулятора должна быть равна 1.28. Для южных районов может быть чуть меньше. Плотность падает как правило при недозарядках или больших потреблениях энергии АКБ с последующей недозарядкой (частые старты ,короткие пробеги .магнитолла .печка.кондиционер ,свет фар ,все это "висит на шее "АКБ и генератора.....Плотность повышают чаще всего и как правило подзарядкой (дозарядкой) АКБ. А уровень электролита корректируют добавлением дисциллированной воды.Падение плотности говорит о потере емкости АКБ.

Удачи!)

to NikolAs: Прочитал. Спасибо! Понял, что плотность все же находится в зависимости от степени разряжености. А так же убедился, что все же низкую плотность аккум. поднимают частичной заменой электролита на электролит с большей плотностью. (например 1,40).

Еще раз спасибо. (+)

to Messir: Уж больно много мы решаем (я пытаюсь решить) эту тему. Сколько помню, на заводе - аккумуляторщик проверял плотность только перед сменой сезона -( в основном осенью - перед морозами). 1,27 - 1,28 - удовлетворяла! Согласен что "именно ареометром проверяется плотность " - и не только во время зарядки.

Ну такой уж я "Фома неверующий". Не понятно мне - как может измениться масса (вес) - в зависимости от заряда (энергетической заряженности).

А за то, что еще возитесь со мной - (+), Спасибо.

митька: А вообще в связи с доступностью аккумуляторов,проще их просто менять раз в 3-4 года,и все. #

Полностью согласен! Нефиг ждать милостей от природы! Раз в три года поменял - и спокоен! А б/у если живой, можно по объявлению за пол цены загнать!

vlad_m: пока еще полностью работает! #

Доколе?!*)

vlad_m: Изменяется плотность электролита! И только! Электролит - это не чистая кислота. Это кислый раствор редкоземельных элементов и свинца. Под воздействием электрохимических процессов атомы, растворенные в электролите, переходят на пластины. И обратно в электролит. По этому плотность меняется. Но все атомы остаются внутри батарейки! Плотность меняется. Масса нет! #

Вот она, истина!

marposad-3: аккумуляторщик проверял плотность только перед сменой сезона -( в основном осенью - перед морозами). #

Это он проверял, а не заряжал. А у себя в аккумуляторной наверняка проверял и во время заряда.

Вчера вечером ни с того ни с сего сдох аккумулятор. Ничего не предвещало беды, авто простояло около 12 часов, утром завелась без проблем с автозапуска, жена поехала на работу и вечером звонит и говорит что авто не заводится и что то трещит. Я взял с собой провода для "прикуривания", приехал, пробую заводить а стартер не крутит, только втягивающие трещит. "Прикурил", завелась и поехали в "Авто 49" у них нагрузочная вилка есть. Попросил продавцов протестить батарейку, вердикт вынесли сразу, "труп". Купили у них новый БОШ модель не помню и всё стало путём.

У меня в первые такое что бы аккумулятор так быстро вышел из строя. Обычно какие то намёки появляются типа разряжается за ночь и т.д. а тут бах и всё.