Что грозит вашему Getz после 100 тыс. км? Hyundai Getz

to ninohka: Полностью поддерживаю oleusa. Меняйте ремень и ролики.

Итак пробег 250 000км(авто 2007года из салона).С гарантии ушел сам после замены обкаточного заводского масла после 500 км (сам так хотел).Поделюсь что было за это время:

Не считая замены расходников и жидкостей на рекомендуемые производителем было :

перегорело 3 противотуманки, 4 лампы габаритных огней, две лампочки панели приборов (освещение тахометра + спидометра), подсветку ручки управления вентилятором на панели приборов, два раза менял втулки стабилизатора поперечной устойчивости(на 85 000 и 170 000км),задние стойки амортизаторов (на пробеге 130 000км ),один раз передний подшипник ступицы ,вот думаю скоро второй на подходе к замене ,начал подпевать на скорости 60 - 90 км,уже определился какой. Остальное расходники - ремни ,фильтра ,колодки ,жидкости....вот и все (тьфу тьфу тьфу).Удачи!)

to vasia5012: С гарантии я ушел сам после замены обкаточного заводского масла после 500 км пробега (я сам так захотел).Удачи!)

to vasia5012: У официалов он перестал обслуживаться все дела. Заменил масло сам - хана гарантии...

to vasia5012: Масло - это и есть этап планового обслуживания. А кто знает, что вы туда залили? Максимум, что позволяет официал - это привозить свое масло, но менять все равно его будут мастера сервиса - это обязательное условие сохранения гарантии, я уж не говорю о том, что масло должно соответствовать всем требованиям официального автопроизводителя.

Все простите проще! Я когда покупал Гетса ,то сразу решил для себя ,что ...в руки "злым дядям в сервисе" своего Гетса не доверю....Вот и сказал им ....что мне начихать на гарантию....тем более что так как сам себе сделаешь обслуживание ..не сделает никто!) Это в частности и в общем!) Удачи!)

Ясно. А не дай бог в случае чего.........?

to NikolAs:

vasia5012: А не дай бог в случае чего.........? #

to vasia5012: А в этом случае, те деньги, что сэкономлены, ты и отремонтируешь "неприятность".

Лично у меня за тот период, что должен был быть гарантийным, умерла только гофра выпуска. А это 5000 р. А вот к примеру, ТО 60000 км, стоит у дилера 17000 р., мне это ТО обошлось в 8000 р., причем покупал все именно Mobis. Если бы был неоригинал, еще дешевле бы было. 9 килорублей-не жирно ли, только за работу? Да еще с учетом того, что я покупал в розницу, а у них все по закупке!

Нашла в книжке у прежнего владельца (видимо сам для себя записывал) на 121,000 была произведена замена ремней ГРМ и генератора и роликов....на 130,000 нужно менять?