Что грозит вашему Getz после 100 тыс. км? Hyundai Getz

Личный опыт?

и у него после 15))да?)

Ребяты все звисит от известной "прокладки" между рулем и сиденьем!))) У меня второй ГЕТС за последние 5.5 лет(оба из салона).На первом отмахал за 3 года 119 тыс ,менял только лампочки (ну расходники самосабой).ГРМ на 95 тыс. Ушел с гарантии сам после 2000 км (сорри не доверяю мастерам когда машину обслуживают без клиента)Все делаю если надо сам.Никаких проблем.Продал из-за того ,что переехал в Беларусь,была тонировка,тут нельзя!(((( Пришлось расстаться с машинкой....Купил в салоне 2-го рейстайлингового в 2006(опять полный фарш ) правда с обычными стеклами.Проехал (ттфу тфу тфу )за 2.5 года почти 90тыс,менял раз на 73тыс ступичный передний ну и как -то габаритные лампопушки,да и где-то неделю назад противотуманка (лампопушка)померла!(((Вот и все (опять не на гарантии,ушел сам после 10тыс)ГРМ буду менять у проверенного "дяди ВАСИ" в гараже с моим присутствием.Удачи всем!!!Берегите машинки как наших любимых женщин(не доверяйте в чужие руки,будьте всегда рядом)и будет Вам счастье!!!!!)

Дорогущая тачка в обслуживании однако))

Судя по отзывам и опыту, могу сказать, что в список проверенных хороших масел можно включить Motul 8100 Eco-nergy синтетику, 5В-30 (прям как по мануалу). Очень хорошее масло...и не дешевое..за пять литров 100$. Это маслице делают во Франции - там единственный завод. А это значит никаких местных залипух не будет и оф дистрибьютор проверенный. Можно посмотреть еще Ликви Моли Top Tec 4300 5W-30. Тоже вполне достойный вариант. В серии топ тек, насколько я слышал, отсутстуют серные присадки...а это как понимаешь уже немаловажно. От качества масла ведь зависит работа катализатора. В стандартном масле антизидарные присадки делаются на основе серы и фосфора. С 2004 года все крупные автопроизводители перешли на катализаторы, основанные на новой многоступенчатой конструкции - попадание в них соединений серы смерти подобно. Про мобил могу сказатаь что приблизительно 70% из него - паленое....рулеткой можно назвать и кастрол..там примерно фифти фифти. Поэтому, покупая масло руководствуйся не маркой, а так сказаать оригинальностью производства.

HELLLP! Господа! Только планирую приобрести GETZ,не могу определиться с выбором матора. На каких нибудь загибает клапона при обрыве ремня??? И какой оптимальный по силе и расходу для частых поездок? Благодарю...

Да ничего не ждет. Все зависит от дорог.

Ступичные подшипники передние, частично сайлент блоки, и по регламенту (масла, свечи и т.д.)

Ну и амортизаторы. Ставил KYB вместо оригиналов - доволен как слон. Лучше раз в 5 особенно задние.

Пробег 163 000 км (из них с нулевиком с 134 000 км)

1,3л

2005 начало

Гнет на всех т.к. нет проточек на поршнях как на опеле например, по этой причине советую менять не на 60 000км, а на 50 000 км все ремни.

что касается комплектации и мотора 1,4 средний.

На трассе с 4-5 и багажом и кондеем слабоват (со 150 до 120 в горочку падает скорость, но на трассе, город - ГУД)

Комплектации все фигня ставится самим.

Кондей и попогрейка и эл. стеклоподемники и все.

Сам ставил прерывистый режим дворников на до рестайл 600р, новый 2000р(за деталь) и 5 минут работы

ПТФ ну в среднем ставил сам до рестайл со спец комплектом 6000 р (коммплект) 3-4 часа если без подъемника, с ним думаю меньше. (ставил зимой)

Rain - ты прав на счет оригинальности. Mobil -отстой, особенно synt s, двигатель как покрытый олифой.

temak - ты тоже прав, лью Castrol magnatech c пробега 40 000 (сейчас 160 000 км, со 134 000 с нулевиком)

Скажу одно!

Не слушайте советчиков лить полусинтетику.

Чем дольше льете дорогое и хорошее тем лучше.

Выводы с пробегом лучше лить то или то не оправданы т.к. надо вскрывать мотор и смотреть по состоянию всех деталей в совокупности. В т.ч. и компрессию и зеркальность мотора.

Коллеги, всем привет,

Очень нужен совет, хочу взять гетс, б/у, денег не очень много,

рассчитывал примерно на 250 плюс-минус....

Что-то цены в последнее время подскочили, или кажется что подскочили....

Нашел салонную, 2002 года, пробег за 100...

Так как опыта маловато, что то очкую....

Слышал, что авто практически неубиваемое, додскажите плз, какие могут быть подводные камни?

1.4, механика, придумать не могу, что такого может сильно дорогого поломаться....

to Tillman: Проверяй и бери....не парься! У меня уже второй (первый продал после перезда в РБ на пробеге 120 000 за пару ле)тут нельзя была тонировка в то время (была заводская,для жаркого климата ...почти в ноль...) ,сейчас так же из салона ...машинке 3.5 года пробежал на сегодня 193 000 км.Все ок!) За все время поменял только раз после залета в яму по весне ступичный передний и несколько лампочек подсветки приборов в салоне и пару раз противотуманку....Вот и все проблемы.С гарантии ушел сам сразу же и все расходники меняю сам.И ни каких проблем.Удачи!)