Начала скрипеть дверь Hyundai Getz

Одолел скрип задних дверей. Открываются редко, чего то там заржавело и скрипело жутким звуком на весь двор*) Как будто у меня не иномарка, ателега не смазанная *) Ранее, путем не хитрых манипуляций, выяснил, скрипит фиксатор положения двери. Причем когда жарко, скрипит громче. В морозы, вообще скрипа нет. Смазал его своей чудо медной пастой, на непродолжительное время помогло, но совсем скоро опять начало скрипеть.

Выбрал время, решил разобраться что к чему. При детальном изучении выяснилось скрипит вот этот шарнир

//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8flLcckQt9A

Противный скрип*). Вертел его и так и сяк, пытался понять, как это корейцы так бестолково сделали шарнир, без втулки, без капроновой прокладки, да еще и металл к металлу. Обычная клепка. Больше ни черта нету.

В сердцах, усомнившись во вменяемости корейских инженеров, стукнул ключиком по тяге, и НЕ услышал характерного дзынь*) Металл по металу так не стучит*) Принюхавшись понял — тяга капроновая.

Слегка афигел от такого поворота событий*) Мысленно извинился перед корейцами*) Но дальше было понятно, что делать*) Высохшую смазку смыл ВДшкой.

пролил обычным моторным маслом, все скрип ушел. Понимая, что моторное масло в шарнире долго не задержится, изучив теорию вопроса, заказал на exist вот такую специализированную смазочку

Вот что о ней пишет производитель:
Высококачественная термически стабильная, обладающая экстремально выраженной цепкостью и устойчивостью к разбрызгиванию на подвижных поверхностях компонентная смазка. После испарения растворителя на поверхностях остаётся экстремально устойчивый, эластичный слой смазки. Применяется для периодической интервальной смазки подвижных авто-деталей, таких например как шарниры, карданы, штанги, рулевые тяги, дверная ленточная скоба.
На мой взгляд, то что доктор прописал*)
Сам ограничитель положения двери не скрипит, но издает неприятный шелест. Как будто ролики катаются по грязи. Раз уж дошли руки, доводим узел до ума*)
Прежде всего как это работает*)

На выямки фигурного штока фиксатора обозначенные на рисунке красными стрелками внутри двери в коробочке, давят подпружиненные ролики показал их зелеными стрелками. Т.е. ограничитель катается между двумя каткамми. Естественно, когда на него попадает грязь или пыль, валы ее начинают перемалывать и возникает неприятный шелест.
Устраняем. У себя в гараже нашел кусок строительного уплотнителя вот такой формы

отрезаем по размеру на сантиметр больше чем ниша фиксатора в двери, делаем по центру дырку для фиксатора и натягиваем ее на планку.

Из сталлистой проволоки изготавливаем стопор — чтобы уплотнитель не покидал свое место вместе с планкой фиксатора*)

Собираем это все хозяйство, и капаем на уплотнитель немного машинного масла. Когда придет специальная смазка, лить уже будем ее. В сборе смотрится достаточно эстетично

Теперь уплотнитель не будет давать проникать грязи на прижимные валы фиксатора, и одновременно удерживать масло и смазывать планку фиксатора.
Ну а скрипы я думаю теперь на долго оставят гешу в покое*) Смотрим на результат. Не забываем наслаждаться*)
//www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=h13Ow1zjN8E
Как то так*)

Цена вопроса: 400 рублей