Плохо заводится Getz 2008 г.в. Конструктивный дефект бензонасоса. Hyundai Getz

to mATr1xX:
Вы пишите о проблемме заводки на Гетцах 2008 и выше,а у меня 2004 года-в тепле и до -5 заводился с пол тыка,до-10 с надцатой попытки,если ещё холодней-то нет смысла заводить,причём стартер маслает нормально,свечи новые (опять же с верёвки и в -20 заводилась практически сразу).... В чём причина,может тоже в кольцах???????????

to Goha434: Нет, в дорестайле проблемы с заводом были из за кривой прошивки. В вашем случае скорее всего поможет чиптюнинг.

to Goha434: наздоровье*) отписывайтесь по результатам.

guslyakov elisey: всем спасибо #

Думаю выражу общее мнение - от всех пожалуйста*)

to Инструктор: наздоровье*) Ровные руки, штука полезная в хозяйстве*)

митька: Ученые разрешили автомобилям российской сборки не заводиться зимой :: За рулем #

Обсуждение в курилке!

забыл добавить, уже было что после простоя или просто без причины заводилась с большим трудом - грешил на топливо и думал на кольца. после смены заправки заводилась отлично, потом вдруг бывало опять не с 1 раза. и расход 13,5л на автомате - теперь еще думаю может дмрв тоже в сговоре с колечками :)

OleUsa, спасибо) купил кольца, какие то они маленькие :)) на фотографиях выглядели побольше. У меня это второй гетц (9 год), предыдущий был 2007 г.в. пролем вообще не было. У друга 8г.в. гетц - менял кольца по гарантии. Спасибо за ценнейший материал!!! буду готовиться к субботней операции :)

репортаж с места событий. потеплело, но сильный ветер. Снял туфли, залез внуть машины в багажник, и приступил, даже не смотря по сторонам, боясь увидеть реакцию проходящих мимо людей (дело было под окнами дома). Разобрал, увидел грязь. Тут мне помогла кисточка по кличке Жучка (https://s018.radikal.ru/i505/1203/73/2f84e1bedaee.jpg) Вынул бензонасос, прикрыл дырку коробкой с инструментами и с трясущимися коленками побежал домой. К большому теперь сожалению забыл заглянуть в отверстие бензобака.

Дома постелил газетки и начал разкуречивать. Когда газетки были успешно залиты бензином, хватило ума погрузить конструкцию в тазик (https://s52.radikal.ru/i135/1203/b6/b1fc2a50b39b.jpg). Нужно предупредить тех, кому это еще предстоит, что из патрубков фильтра сливается довольно таки много бензина, я его слил в чашечку. Но и потом он лился из всех дырок. Снял верхнюю часть, отсоединил разъемы и помучавшись вытащил пластмассовую штукенцию. Колечки деформированы но не совсем уж сильно. заменил два кольца, надел пимпочку, зафиксировал двумя стяжками, которые кстати надо сказать норовили сползти вверх, т.к. там пластиковая штукенция была чуть уже. И тут беспокойная голова как обычно заставила мои руки полезть разбирать все дальше! АААА, скинул поплавок чтобы не сломать, снял фильтр грубой очистки, добрался до регулятора. Колечко там было нормальное. На заглушке тоже, и новое не полезло туда по размеру. Вобщем еще раз убедился что я дурак и зря туда полез, как собсно и думал минуту назад. И теперь коленки еще больше затряслись, т.к. я не совсем помнил где были колечки и были ли они там вообще. Вобщем собрал все назад, с мыслями что капец.

Пошел в машину, и заглянул в отверстие - майгадабл! https://s019.radikal.ru/i634/1203/b5/f74bfddb9b83.jpg В баке плавают какие то ошметки (кстати такие же ошметки были у основания сеточки фильтра грубой очистки, типо как слизкие грязные ошметки). Пробег 30 тысяч. И теперь я не знаю толи они плавали там, толи их ветром туда надуло пока машина стояла. Вобщем теперь не усну и буду переживать ближайший год, что с ними делать, лезть снова и выковыривать их пальцами или забить до следущей замены фильтра грубой очистки, хотя думаю к тому сроку машину уже продам. Подскажите пожалуйста как быть?

Авто завелось, морозов больше не предвидится, буду замерять расход, по результатам отпишусь. Всем спасибо, зашивайте :)

к сожалению, ни увеличение температуры выше нуля, ни замена колец не помогли, расход как был конских 13,5л так и стоит :( и еще после замены колец один раз, опять зайя в магазин на 5 минут, вышел и снова завелся сложновато, эхехех