Getz с двигателем 1.3 см. Hyundai Getz

to Slow-J: Масло обязательно долейте! Цокание гидрокомпенсаторов может быть именно из-за этого! И это очень неполезно для них!

to Slow-J: ...Долей ,как к бабушке сводит....

кстати на аватарке твоя фотка?че за номера?ты откуда?

Что такое режим "валет"? На рестайле, как понял, есть такая кнопка, у меня нет, но сигналка "Старлайн" вроде позволяет его установить. Для чего он нужен? Стоит ли заморачиваться?

Заранее спасибо.

to вася: Это режим, который просто "выключает" сигнализацию. т.е. если есть ключ, заводишь и передвигаешь. Он сделан специально для случаев, когда машину нужно отдать в сервис.

Удачной покупки. Баку привет.

Svetka:

спасиббббо ! в баку так резко закончился летний сезон.

Знаем ,слышали...Привет землячка!)Как там "нью йорк" поживает) Стройка и днем и ночью....?)))) Но запах каспия ни с чем не сравнить....эх настальжи....!

Удачи!)

начни с замены маслосьемных колпачков на клапанах. Залей в масло 8 унций ER. Если не раскоксует маслосьемные кольца на поршнях, прийдется их менять.

Shoes: С чего начать? #

Начинать желательно с поиска по форуму!

Повышенный расход масла обсуждается здесь!

Гетц 1,3. 12 клапанов, пробег 106000. Кушает ENEOS 1л/1000км. Прикупил все ремни, ролик, помпу, малосъёмные колпачки, масло, фильтр, антифриз, свечи и провода. Также купил прокладку клапанной крышки. Самому менять возможности нет. На одном сервисе запросили 7тыр, на другом 15 и только с вскрытием головы - мол менять колпачки без притирки клапанов - бессмысленная работа (разводняк? вроде лучший сервис в Североморске...). Читаю форум и понимаю, что меняют не вскрывая головы (тем более прокладку под голову не покупал, а комплект прокладок очень дорого). Как я понимаю вскрывать голову - только если кольца залегли. Или попробовать сначала раскоксовать? Или сначала менять колпачки - потом раскоксовывать, а уже если не поможет - вскрывать голову и попадать ещё на 15 тыр? ER пока в наших краях не нашел, обещали привезти. Что первично - раскоксовка или замена колпачков?