КОНДИЦИОНЕР ! Hyundai Getz

вася: Вы часто советуете заменить салонные фильтры, актуально ли это при пробеге около 20 000км? #

Салонный фильтр штука тонкая. И замена его очень сильно зависит от режимов эксплуатации. Можно и за один день ушатать к примеру проехав по грунтовой дороге, в колоне, на скорости.

Менять фильтр нужно в случае если слабо дует из воздуховодов. Включаете вентилятор на 2, переключаете на 3, 4 а изменений практически нет - меняем фильтр салона.

Очень сезонная штука. Зимой практически не забивается - пыли нет. А вот летом, то тополиный пух, то на речку выехал по грунтовке, то просто на асфальте пыли наглотался, пару раз за лето меняю стабильно.

На последних гешках, вместо фильтров салона идут металлические сеточки в рамочке. Не спешите их выбрасывать. Наклеив на сеточку тряпочку (для хоз нужд продается ворсистая такая, цена вопроса 3 копейки килограмм) вы получите прекрасный многоразовый фильтр салона. По мере загрязнения можно менять только тряпочку.

Oleusa мой Тебе респект за придумку.

Слишком сложно. Я по старинке.

ruslangetz: Слишком сложно. Я по старинке. #

все б вам традиционное зачатие

подскажите что делать на трассе перестает работать кондиционер после 80 км в час давление в системе есть компрессор работает заезжал заправил фрионом только рубль зря отдал в сервисе не х не шарят говорят меняй компрессор хотя он крутит

Начнем с начала. При заправке системы фреоном необходимо пользоваться хорошой заправочной станцией, в нашем случае хорошим сервисом с хорошей заправочной станцией. С ней можно не только скачать и взвесить количество фреона (R134a), но и проверить давление в системе, и естественно герметичность системы (условно конечно). Так вот при проведении процедуры будет видно на сколько эффективно работает компрессор. И дальше делать выводы, возможно компрессор выключается по давлению (конденсатор он же радиатор плохо охлаждается из-за своей засранности)

Привет всем! У меня не включается компрессор но когда реле под капотом вынимаю, и на прямую соединяю контакты подачи питания на компрессор- он включается и в салон идет холодный воздух, а от кнопки нет. Предохранители целые а что с ним пока не могу понять. Впечатление такое, что не поступает сигнал от кнопки на реле, фреон закачан 600 г винтелятор включается
Посоветуйте в чем может быть причина

да реле проверял норм

vlad_m: Замени кусок провода от реле до муфты и будет счастье! #

От реле до кнопки*)

Как правильно включать кондей? Сначала кнопка,потом вентилятор или наоборот?