Прочистка топливной системы Hyundai Getz

to stinger:

Очистка топливной системы и форсунок две разные весЧи.Я вот о чем.Дело в том ,что как правило для очистки топливной системы используются сольвенты более агрессивного действия и их действие при очистке отличается от действия сольвентов для очистки форсунок. Композиция и подбор составляющих сольвентов для очистки топливной системы как правило действует по принципу "как есть" ,то есть при нормальной температуре они уже начинают очищать (топливный бак.топливопроводы).И эти сольвенты действительно могут нанести вред (например форсункам),при очистке очень сильно загаженной топливной системы (например "старого" авто) подняв и растворив, например, в топливногм баке всякие отложения ..... Но сольвенты для очистки форсунок (инжектора) "работают" и активны только при повышенных температурах (для них высокая температура является катализатором действия и обязательным условием для эффекта очистки). Такая температура как известно возможна только в камере сгорания ,куда они (сольвенты для очистки инжектора) попадают вместе с топливом.В этом и есть их основное отличие и избирательное действие.Таким образом они очищают не только инжектор (форсунки) ,но и камеру сгорания и клапана от нагара.Некоторые еще и способствуют очистке зоны колец цилиндро -поршневой системы. Сам я никогда не пользовался сольвентами для очистки топливной системы на бэушных авто (исключение новые и то в качестве профилактики).А вот средством (присадка в топливо)для очистки инжектора от Ликви Молли (для очистки инжектора от Ликви Молли артикул №1993,поисковиком найдешь описание) пользуюсь постоянно и переодически раз на 2000 км пробега.Присадка действует именно в зоне высоких температур,то есть в камере сгорания и не растворяет отложения в бензобаке и не гонит в форсунки растворенную грязь ,если бак грязный. И никогда еще не демонтировал инжектор для чистки (пробег на декабрь 2010 225 000 км (авто 2007г) .Расход топлива в норме!)И нет других проблем с движком (тфу тфу тфу).Удачи!)

Nikolas,по сути-это одно и то же ,только выполняется 2-мя разными способами.Можно чистить форсунки отдельно,сняв их,а можно чистить всё совместно,залив промывку в бак.Сам заливаю очиститель инжектора Ликви Моли №2.Когда форсунки забиты совсем,и не поддаются чистке присадкой,их чистят отдельно,только зачем доводить их до такого состояния.Удачи!

NikolAs все правильно написал. Добавлю только, что при нашем качестве топлива такие процедуры просто необходимы.

KoDra: Прочистил... Поездил ... Не знаю, как внутри, внешне - никаких заметных изменений... #

Это профилактика и предупреждение более серьезных неисправностей. Так что все в порядке!

Плюсики с меня. =)

to 69Serge69: Надо проверять форсунки - скорее всего дело в них.

Redl: И много водителей часто прочищают форсунки? поспрашивал.. 1 из 10 только.. странно. #

Пока авто едет - один из десяти. Как перестает - 9 из 10 бегут мыть форсунки*))).

to OleUsa:Так авто то едет и не плохо... только вот дымность большая... :(

to Messir:Так всего то 133 000 км... не должно вроде, как износиться ... и пригонял его не подготовленного к продаже ещё даже брифа не было (пробег немцы не отмотали) ...

69Serge69: to OleUsa:Так авто то едет и не плохо... только вот дымность большая... :( #

дым - когда горит масло - либо износились кольца, либо маслосъемные колпачки.