Горит датчик давления масла Hyundai Getz

OleUsa: Как можно сэкономить на фильтре стоимостью в 200 рублей?*) #

купить за 199 руб. !

При нагреве двигателя до 105 начинает мигать лампочка масла масло SHEL HELIX ULTRA10W-40 подскажите чем мне это грозит пробег 104000 при темп 90-100 мигания не наблюдалось

OleUsa: to vagrus: ничем не грозит. следите за уровнем масла. кратковременное мигание лампы на высокой температуре - норма. #

У меня не мигала никогда. ТТТ. Мигание лампы давления масла можно назвать нормой только находясь под действием чего-то очень забористого. Если я не прав готов понести удары камней. Какие нибудь конструктивные доказательства есть???? С уважением и поклоном....

ruslangetz: Какие нибудь конструктивные доказательства есть???? #

есть

vagrus: пробег 104000 #

Пробег, не критичный, но видно в тяжелых условиях - колечки подизносились поэтому

vagrus: масло SHEL HELIX ULTRA10W-40 #

А раз износ двигателя большой, то обеспечить полноценное давление на жидком масле, уже тяжело. Поэтому, на пиковых температурах, когда масло наиболее жидкое подмигивает датчик давления.

vagrus: при темп 90-100 мигания не наблюдалось #

Когда масло повышенной вязкости, то все хорошо.

Теперь выводы. Конечно движок скоро придется капиталить. Вопрос на сколько скоро? Если человек, для повышения давления начал лить более густое масло, не принял никаких других мер по устранению болячки - то для него это норма. Подмигивание лампы при такой ситуации - тоже норма. Ничего смертельного от подмигиания не случится - больной умрет раньше*) Вот такая нехитрая логика, и паясничать - кланяться вовсе не обязательно*)

Ответ достоин. Есть!. В очередной раз. Тут Олеза разница когда умрёт больной есть и огромная. Одно дело больной умрёт в 2 метрах от дома, или в 500 км в чистом поле. Лампа аварийного давления масла на то и существует, чтобы человек, который её увидел стал усиленно чесать голову. Столкнись я с этой ситуацией машина бы висела на подъёмнике с манометром, в течении 15 минут, и уже потом бы мылись радиаторы, и проверялись термостаты, и писались бы посты на форум. Ну эт моё мнение. помимо нехитрой логике есть не хитрая технология, позволяющая избежать некоторых денежных расходов. И вполне возможно дело в перегреве (а следовательно в засра....ых конденсаторе и радиаторе), но первым делом меряют давление...

100000 км это скорее зрелость, а не старость. У меня 100000 почти.