Не заводится в мороз Hyundai Getz

Машина (хюндаи Гетц) так и простояла до весны. Раз отогревали, завели, но на следующее утро опять не завелась.Мне некогда было возиться тем более тащить в сервис на эвакуаторе накладно. Машина сестры.Весной когда уже на улице был плюс тогда и завелась, чек энжин перестал гореть. летом ездили делали диагностику двигателя, но поскольку чек перестал гореть, то и в сервисе ничего не нашли, ездили в другое сто, тоже ничего не нашли.

Перед этой зимой прошли Тех/обслуживание - почистили форсунки, масло 5W30 zepro, хотя по класификации масел надо бы залить 0W40 т.к. оно до минус -40.

сейчас опять горит чек энжин, но сестра пока ездит, ночью -30-32, машину ставим на прогрев каждые 4 часа, пока помогает. возможно ещё сохраняет тепло под капотом спец. одеяло. Аккумулятор 54 А/ч не обслуживаемый, хотя я его иногда подзаряжаю зарядником.

Всем привет! Гетц 1,4 механика 2008 года, 77000км. Перед зимой были поменяны свечи, масло mobil 0W-30, все фильтра (кроме топливного), новая АКБ numax silver 55ah. На Урал пришли морозы. До -25 авто заводилось с первой попытки в течение 3-5 секунд. В -30 с одним ночным прогревом, также заводилась. А вот когда случилось -38 и я не ожидая таких морозов не прогрел её ночью, с утра естественно не завел. Стартер крутит бодро но увы...Вечером приехал с работы снял АКБ занес домой. На следующий день с теплым акумом не завелась. Лампа Иммо горит. Перелопатил все форумы, прочел все от и до. Заметил что не работает бензонасос и не слышно щелчка реле. Начать решил с колечек. Купил от 2110 две штуки, купил новый топливный фильтр. Поменял фильтр, поменял колечки. Старые были квадратные. Не помогло. Но насос заработал. Реле по прежнему не щелкает но как я понял работает, менял реле местами с реле гудка, гудок с насосным реле работает. (или так не проверяют?) Стартер крутит, иногда вроде начинает подхватывать но все равно не заводится. Издевательства с прикуриванием и катанием на веревке не помогли. Подумал на свечи. Поменял. Не помогло. Старые свечи с черным нагаром, но мне сказали что вроде нормальные. После попытки запуска достал новую свечку, понюхал, пахнет бензином. Тут у кого-то было так что стартер крутит бодро но не заводится и в итоге проблема оказалась в АКБ. Опыты с катанием на веревке и прикуриванием я так понимаю доказывают что дело не в АКБ. Еще у меня бензина в баке половина последнего деления, т.е. 1\8 (знаю что надо держать полным но так вышло). Настолько ли это критично? Когда доставал бензонасос ФГО был полностью в бензине, никакого бензоводного геля не заметил. В самом баке чисто. В технике разбираюсь слабо, в электрике тоже. Мультиметра нет, манометра тоже. Оплачивать эвакуатор и диагностику у хрен пойми кого никакого желания нет. Знакомых спецов в Екб тоже нет. Что делать незнаю. Постараюсь найти канистру и того кто меня свозит на заправку. Если не поможет попробую проверить давление в топливной рампе (возможно кольца встали не правильно, хотя все село плотно, ровно) Могу я еще что-то своими силами сделать или все же тащить в сервис? Заведите меня кто-нибудь)))

Поставил перемычку, насос работает, не заводится. Снял шланг, даже ничего не брызнуло. Достал насос, разобрал, колечки сидят не плотно, тоже стали оквадраченые. Подсунули видимо ерунду. Буду искать другие. Хотя со свежеустановленными то могла бы завеститсь наверное.

Сходил в другой магазин купил точно такие же. Поставил. Даже два напялил на патрубок который входит с крышки в фильтр. Не помогло(((( Свечи источают запах бензина, слегка подкоптились уже. Какого хрена ей еще надо???

Вот иногда чихает, а иногда нет. Частые были всего пару раз, этакая серия бух-бух-бух и пропали. Продувать уже пробовал но всего раз. А если датчик (какой не помню) полить горячей водой (тут кому-то советовали) чтобы она не заливала свечи?

Хорошо, попробую, спасибо!!!

vlad m:
- коробку в неитраль. Ногу на газ. Открываем заслонку полностью. Крутим стартером секунд 5. Даем отдохнуть секунд 20. Опять ногу на газ - открываем заслонку на полную и еще крутим секунд 5. Даем отдохнуть секунд 20-30 и пытаемся запустит обычным образом. Если машина начинает чихать - начинаем аккуратно играть газом. Крутим до тех пор пока двигатель не подхватит или пока вспышки не пропадут совсем.

Вы таким образом описываете режим продувки цилиндров, или есть такой способ запуска, в случае если двиг. не запускается?

В прошлом году поменяла колечки. Автозапуск на температурный режим. Заводится и в - 35. Нет проблем. Конечно, расход бензина огромный. Но зато в морозы не стоять на остановках. Я своей машинкой этой зимой очень довольна.

to dro222:

dro222: потом при каждом переводе во вкл жужжит даже если не крутить стартер. #

Жужжит ? Значит работает!

Свечи заливает? Значит топливо в цилиндры подается!

А искра на свечах есть? Проверяли?

Если ни чихает/пыхает, но при этом топливо подается - значит либо с искрой какие-то проблемы. Либо топливо у вас не правильное! Не воспламеняется!

Вы на улице пытаетесь запустить?