Не заводится в мороз Hyundai Getz

Irina_But: Да, кстати #

Давайте договоримся сразу. Все, что не относится к тебе обсуждения, в теме не писать. Никаких "кстати", или "а вот еще" не будет. Пользуйтесь поиском по форуму и задавайте вопросы в соответствующих темах.

Выше я Вам уже дал ссылку на тему, если у Вас авто от 2008 года. Если до - отписываться здесь, если после - там.

Спасибо за понимание.

to spez: Проверяйте производительность форсунок, давление в топливной системе. Скорее всего "банальные" кольца бензонасоса.

to spez: Ваша проблема точно не в кольцах. Если чек горит, то проблема может быть в датчике кислорода или ДМРВ. Самым правильным будет сделать диагностику и считать ишибки.

to spez: делайте диагностику и отписывайтесь по результатам.

to Irina_But: Попробуйте поменять свечи.

to Irina_But: очень часто. Я бы сказал очень очень часто, при замене колец бензонасоса, при отсутствии внимания и навыка, с первого раза поставить кольца не получается. И начинаем менять пол автомобиля. Новый аккумулятор, стартер, свечи, бензонасос. На мой взгляд у вас симптоматика кривых колец. Поменяйте еще раз, в другом сервисе. Должно наладиться.

Здоровенько всем была проблема токая неделю не мог завести поменял свечки катушки зажигания высоковольтные провода поменял уплотнительные колечки бензонасоса безрезультатно вывернул свечу и попробую завести на 3 заводится на 4 даже не мур-мур.всю голову сломал че может еще быть оказалось что конденсат в катализаторе замерз оттаял лед внутри завелась как новенькая правда воды с глушителя вытекло 0.5 литра..... P.S ГЕША 2008г пробег 47500 км

В сервисе мне сразу же сказали - у вас проблема в кольцах.

Вся проблема в аккумуляторе.

Моя беда выглядела примерно так.Пришли морозы -15-20 И В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ ДЕНЬ,КОГДА НУЖНО БЫЛО СРОЧНО ЕХАТЬ ,я повернул ключ а в ответ -коленвал стартер весело крутит ,но не заводился мой Геша.нА КЛЕММАХ в покое на аккумуляторе +12,6,а должно+13,4.

Поставил на зарядку дал ток 4 А.И ПО МЕРЕ ЗАРЯДА в течении12часов ток упал,а напряжение на клеммах показывало 15,5 В стабильно в течении 1,5-2 часов.Это говорило о том что аккумулятор взял свое-т.е.зарядился.пОСЛЕ ЭТОГо Я ПОСТАВИЛ ЕГО на авто,соединил клеммы,повернул ключ и с пол оборота в 20 градусный мороз Геша завелся.

Вывод-езда в городе с ближним светом да еще и в мороз,не позволяет генератору дать заряд в полную меру.Сделал вывод, что нужно заносить аккумулятор на ночь в помещение когда мороз и температура ниже 15-20 градусов а машина стоит на улице.Альтернатива-теплый гараж.

И не надо лезть в бензонасос или еще куда если накануне машина работала а после стояния на морозе ВСЮ НОЧЬ вдруг перестала заводиться.Чудес не БЫВАЕТ.