"Точечная" покраска авто. Hyundai Getz

всеросийский научноисследовательский институт технической физики,а так город свободных художников!)

Вот прочитал эту ветку, по делу просто НИЧЕГО не написано! Треп!

По сути прочитанного скажу, если кто задумает заморачиваться сам, НИКОГДА не обезжиривайте ни бензином, ни растворителем! Сейчас нет дефицита, и нормальные обезжириватели продаются в магазинах и на авторынках. (Магазины естесственно не строительные!)

А если все таки кто не испугается затеять подкраску (процесс там непростой). Обращайтесь подскажу. Только не забудьте запастись терпением и инструментом

to oleusa: Я думаю, что будет лучше, если мне будут задавать вопросы.

Перво наперво обзаведитесь мало-мальски толковым инструментом необходимым для этой затеи. Стоит он не космических денег, но потратиться придется. Если это сколы, достаточно будет аэрографа, если повреждения крупнее придется купить маленький пульвер. (лучше пульвер) Далее, нужно что нибудь дающее давление, хотя бы килограмм, например компрессор. Но можно и баллон с чем нибудь сжатым, и желательно наименее горючим. Полировальная машинка, самый бюджетный вариант это "Ин..."(не буду заниматься рекламой). Обязательно нужен будет фен (не бытовой), он ускорит процесс подготовки и покраса. Конечно нужно будет место, где можно применять весь этот арсенал.Тем кто собирается работать с аэрозолями пульвер и компрессор не нужны, но следует помнить, что аэрозольные расходники дают очень тонкие слои, и также очень текучи. Конечно нужны будут всяческие колобашки для наждачки, но если нужно побеждать сколы подойдет старая одноразовая зажигалка, лучше "крикет" она поровнее. Про расходники будете сами мпрашивать, ибо к конкретной ситуации нужно будет что то советовать. Это минимальный набор который нужен для более менее качественной подкраски пятном и при этом чтоб был наименее заметен ремонт. Далее прошу вопросы, на которые готов ответить.

mATr1xX: to mAler: Огромное спасибо за отзыв и мастер класс в вашем лице. Так же хотелось спросить после покраски и всех процедур лакировать и чем ? Или просто банально все это полировать ? #

Спасибо, но это пока не мастер-класс, а так сказать затравка.

Все зависит от того чем у вас покрашен автомобиль, но подавляющее большинство автомобилей под лаком. Несмотря на то, металлик у вас или нет. И конечно же смотря что вам нальют на подборе. На сегодня существуют несколько типов окраски автомобилей на заводах.

1. Так называемый "акрил"-это однослойное покрытие, можно сказать лак уже содержащий в себе цветовые пигменты, на данный момент им практически не работают именитые производители.

2. "Солид"-это двухслойное покрытие, для неискушенного взгляда неотличим от "акрила". Наносится так же как "металлик", но не содержит в пигменте алюминиевых частиц.

3. "Металлик"-так же двухслойное покрытие, но с металлической крошкой в базовом покрытии.

У металликов так же существуют и трех и четырехслойные покрытия, но мы в них углубляться пока не будем, ибо нанесение их требует определенного навыка и конечно же опыта!

Как вы уже наверное поняли "второй" слой-это бесцветный лак.

Конечно же есть еще масса нюансов, способов и технологий в различных системах, но я думаю не стоит пока засорять мозги.

Повторюсь. Все зависит от того чем покрашен конкретно ваш автомобиль. Да еще один немаловажный момент!!!

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕСЬ НА РЕКЛАМУ: "КОМПЬЮТЕРНЫЙ ПОДБОР КРАСОК"!!! Потому что правильно и хорошо подобрать краску конкретно к автомобилю, может только опытный колорист! По компьтерной программе дается только рецептура цвета той или иной системы по коду краски, а дальнейшим подгоном занимается только человек.

(Прошу прощения за капс, но хочу что бы вы запомнили это!)

to Messir: Краска не меняет цвет после сушки. Бывает неправильное нанесение и неправильно выбраный цвет подложки (грунта), еще у красок разная укрывистость. Например у перламутра (трехслойный металлик) укрывистость очень слабая, еще укрывистость зависит от системы (производителя).

to mATr1xX: Большое пожалуйста! Это моя профессия в течении 12-ти лет. Обращайтесь помогу, секретов таить не буду. Если рядом живете могу подъехать, помочь. =)

to dana563: Здравствуйте! Я так понимаю вас эстетически раздражает это пятнышко? =)

Решений тогда немного, маскировочный карандаш или капелька краски (ваш цвет скорее всего EB), все остальные варианты требуют больших трудозатрат. Главное, что до металла не пробило.

to mAler: Снимаю шляпу перед Вашим опытом, но мне однажды покрасили крыло на Москвиче. Цвет "белая лилия", обычная акриловая краска. Когда забирал машину - был в шоке! Крыло явно отличалось по цвету от всей машины! Казалось, что крыло снежно белое, а машина с желтизной. Мастер уверял меня, что через месяц цвет уравняется. Если нет - он все перекрасит бесплатно.

Так вот, уже через пару недель цвет крыла изменился! А, когдая продавал машину, то честно сказал, что вот это крыло крашеное. Мне неповерили! Цвет был ну просто один в один!

to mAler:

Большое спасибо! Вмятины, слава богу, нет. они просто были с заостренными кончами и скользячкой упали, поцарапав капот. попробую сначала карандаш купить. Но придется ждать, когда погода хоть немного наладится. А то все время либо дождь, либо снег. а гаража нет( При закраске скола карандашом окружающая температура на улице важна? Или главное, чтоб ветра не было?