Длина кардана Honda CR-V

to turus: Сейчас на память не помню, но по-моему этому ничего не мешает. Надо проверить какой получиться угол между фланцами (мост-КПП) и использовать соответствующие узлы крестовин или ШРУС. Второй момент - это монтаж, не мешают ли элементы других систем для простого монтажа и последующей работы, например выхлопные трубы. Третий момент нужно изготавливать из трубы потолще чем оригинальный, иначе скрутит. Оригинальная труба кажется 70 мм диаметром и толщиной стенки 2,5 мм, думаю нужно будет поставить 76х3,5 мм - соответственно. И с таким карданом в любую непролазную грязь!

to turus:
нет, не так. Если нужно чтобы на машине был карданный вал без подвесного - его нужно изготавливать, а не гондобить из имеющегося. И для этих целей нужно проверить углы и свободное монтажное, рабочее пространство. А изготавливать кардан, нужно либо на крестовинах и подвижной шлицевой, либо с ШРУСами - подв/неподв, с использованием утолщенной трубы.

to turus:

На хонду примеров нет, поэтому и говорю что надо проверить углы и места установки, но конструктивно и принципиально понятно что нужно делать. Есть примеры по грузовым авто, для них это актуальней. Например на МАЗ делали кардан 2,2 м длиной и не один, все последующие приезжали по рекомендациям опробовавших. А вот шоркать может подвесной - или резинка порвалась или подшипнику хана, если конечно не цепляет какую нибудь защиту.

to turus:
без пыльника не советую ездить, песка туда набивается куча, последствия сами понимаете. Попробуйте переделать из пыльника BT-999 или 2715-XC90 - на exist найдете. У таких пыльников отрезается кромка с отверстиями, и напресовывается на корпус пыльника на кардане. Желательно прихватить точечной сваркой в нескольких местах, чтобы не слетел.

кто нибудь про раннер что нибудь знает? На 4вд машина неуправляемая,как-будто его вообще нет.

to ГИГ81: К стати от ОКИ можно целиком гранату поставить, правда вал который вставляется в гранату тоже менять надо, соответственно брали привод ОКИ с подвижной трипоидной гранатой и переваривали. Вариант не лучший но работает.

to ГИГ81: Крестовины можно точечной сваркой прихватывать , НО обязательно через промежуточные шайбы которые будут прижимать чашки крестовины и фиксироваться сваркой. Про балансировку, все верно говоришь, у нас не проблема - присылай. Мы переделывали кардан на хонду под размер ВАЗовских крестовин со стопорными кольцами, правда ставили импортные запчасти. ШРУС заменили подвижной шлицевой, и под подвесной поставили неподвижную шлицевую. Конечно потом балансировали.

когда получал не заметил вмятину ! сказали что сам замял !

Менять трубу, кстати, не сложно, да и на качестве это не сильно сказывается, Потом всё балансируется и устанавливается на авто. результат обычно не отличим от заводского, если в нормальной фирме всё делалось.

Я имею опыт обращения в разные фирмы. Там как делали просто балансировку, так и замену крестовин, подвесного и т.д., так и трубу меняли в том числе. по качеству больше предпочитаю КарданБаланс. Из всех сервисов, куда приходилось обращаться за подобными услугами, там приемлемей всего, на мой взгляд.