Ремонт ходовой: замена пыльников, гранат, шаровых. Honda CR-V

Доброго времени суток.

1. С шаровыми, думаю, проблем возникнуть не джолжно. С рулевыми наконечниками тоже все просто. Насчет сайлентов - меняют обычно передний, а задний очень трудно "убить". Тут в этом вопросе главное знать, как будете заперессовывать и выпрессовыватиь сайленты передних рычагов. Можно попробовать родные выдирать, ножовками, эл.лобзиками, зубилами, а запрессовывать новые прессом.

Есть еще один способ: большие сайлентблоки запрессовываются элементарно, в качестве давящей опоры использовать передний подшипник 2108-10, размер как раз как нужно, а оправка подойдет любая с углублением посередине. Рулевые наконечники, заменяются просто (использовать съемник).

С шаровыми придется чуть попотеть: из рычага выходят просто, можно использовать для этого метровую фомку и молоток.

У кого-то даже получалось заменить шаровую, не снимая поворотный кулак. Однако, дело в том, что на домкрате размаха не будет никакого чтобы ее выбить, тут нужен подъемник, поэтому если кто-то решит делать это самостоятельно на домкрате, то сразу снимайте кулак. Кулак прочно зажат в тиски, шаровая не выходит т.к. амортизирует палец, скашивая удар. Можно спилить, после этого должно получиться. Запрессовывать лучше всего на прессе т.к. забивать шаровые молотком, да еще и колотить на основание сферы пальца, почти тоже самое, что забивать молотком подшипник.

2. Смотреть сопротивление оммометром. сопротивление 00 - проводимость полная.

3. Проверять грамотность и точность установки ГРМ. Причина и следствие.

to Denis86: Для смазки ШРУСов можете использовать одноименную смазку "ШРУС" или подобные аналоги других производителей. С пыльниками ничего сложного нет. Натягиваются они оба по валу и обжимаются стальными хомутами (должны быть в комплекте).

Для проверки меток ГРМ клапанную крышку снимать не обязательно. Подробнее об этом в теме по ГРМ.

Стрелять в воздухан может по многим причинам. В том числе и по причине нарушения регулировки фаз.