Термоклапан повышенного холостого хода на двигателях с АКПП Honda CR-V

vlad_m

Точно не скажу, но как выяснилось, на болту что под номером 27 на картинке,была сорванна резьба,И капельки антифриза была на левом и правом уплотнительном колечке,отсюда вывод,наверно подсасывало.. Имхо конечно же.. Над пойти еще сопротивление померить на ДПДЗ.. Я так понимаю если ДПДЗ неправильно отстроен то бензичка будет кушать поболя... Не ну есчо поджор бенза зависит от засранности топливной системы(фильтр, и сеточка в баке.) И Лямда зонда.. Ну и как прочитал по страничкам еще это может быть ДПДЗ.... Так нет??

to Devilda8: ДПДЗ влияет на расход топлива косвенно. Напрямую он влияет на работу двигателя, а вот неправильная его работа как раз и ведет к увеличению расхода.

При подсосе воздуха обороты будут расти! Но, как правильно сказал vlad_m, система с обратной связью попытается исправить положение. И тут начнутся все описываемые Вами прелести.

to Devilda8: За прогревочные отвечает клапан-термостат, и осеновной клапан ХХ тут ни при чем.

А то, что обороты падают при включении освещения и печки - это вина АКБ. Проверьте состояние аккумулятора и чистоту его клемм.

БЛин поставил другой клапан хх,, всеровно прогревочных нет... Когда сам педалькой прогреешь то потом нормально 900 держит... чо за херня понять не могу,зла уже нехватает(((((

to Devilda8: Спасибо что отписались о вашей победе, так же может быть воздушная пробка. Пробуйте от нее избавится.

Свечи провода,всё новое,заслонка чистая,, Топливная система не чистилась и не менялся топл. фильтр при мне,а я уже отездил тыс 15 на этой машине, и неизвестно сколько старый хозяин поездил...

to Devilda8: Здорово! Молодец!

Devilda8: прогревочных небыло из-за того что внутри клапана Fit №12.. был сильно закручен вот этот круг,который накрывается крышечкой из-2х болтов #

Все правильно - это ручная регулировка количества воздуха в обводном канале. Аналог винта качества смеси на карбюраторе...

Теперь возникает вопрос - кто его туда закрутил "до талого" и самое главное ЗАЧЕМ ??? Какая-то ведь причина для этого была ?

to Devilda8:

Devilda8: на машине не езжу пока,т.к грязно на улице #

Катафотки новые помять боишься ?

Всем привет!! и о5 у меня глюки с оборотами(((

короче прогревается всё нормально..,обороты держит 700-750 плаают +-50.ну да ладно.. Еду всё нормально,останавливаюсь на светофоре,обороты 1800 и потихоньку падают до 1100,ладно, о5 еду останавливаюсь оп 1500, потихоньку упали до 900 и вот такая вот капусель,короче долгая пауза сбрасывания оборотов, но когда не особо горячий мотор всё нормально, как тока нагреется вот такая вот карусель.. Может было у кого такое? в чем проблемма может быть?

Здравствуйте.У меня такая же проблема.Хонда црв.2001г АКПП амерекос. купил машиину летом, проблем вроде небыло. наступили холода начились проблемы.Утром движок самостаятельно не запускается, приходится давить на газ пока не прогреется.Прогреется движок всеровно работает не ровномерно.ездел на диогностику сказали датчик дросельной заслонки.На работе киповцы прозванили сказали в норме.Сегодня снял узел дросельной заслонки.Промыл бензином клапон холостога хода на сетке был не большой нагар .Снял термо клапон была малость раскручена пласмасовая гайка собратной стороны нагрел клапон вроде работает.Соьрал до кучи устанавил прогрел до рабочи температуры проверел термо клапон малость подсасывает.Попробываю прочистеть.Но не запускается на холодную не из за этого же.Помогите советом что делать?Зарание блогадарю.