ограничение двигателем скорости в 100 км. Honda CR-V

Это дело а проверка давления делается в сервисе у меня таких манометров то нет

to WLAD305: Зазор должен быть 1,1 мм. Проверяется только круглым щупом.

to WLAD305: Профилактика - вещь вообще замечательная. Хуже от чистки не будет однозначно!

Сопротивление проводов должно быть в пределах 5кОм. Но, на практике, конечно бывает и больше. Главное, чтобы не превышало 25кОм и не было обрыва на прозвон.

Лямбду можно проверить при помощи осцилографа. Информацию по дачику кислорода можно прочесть тут.

В гаражных условиях можно проверить вольтметром. Одну клемму на массу, вторую на сигнальный провод зонда, вольтметр на измерение напряжения 1-2 В, постоянное. При нажатии на педаль газа значение изменяется в пределах от 0.2 до 0.6. Но это косвенная проверка и может просто определить работоспособность, а не корректность датчика.

Ну и разумеется работоспособность можно проверить на автосервисе, диагностическим сканером.

to WLAD305: Отписывайтесь по результатам.

Был в сервисе свечи искра отличная компрессия 10 атмосфер во всех 4. Заменил масло и фильтр. Во время замены масла обнаружили продавленный датчик давления масла подтекал. Датчика небыло оставил до замены. Поменял крестовину кардана вибрация исчезла. Крепеж креставины разбил старой креставиной поэтому сделали новую на заводе. После замены Вот ее картинка.

to WLAD305: Скорее всего, они правы и дело в катализаторе. Не спешите менять, попробуйте его восстановить, почистить.

Спасибо, что так подробно излагаете о ходе событий. Успехов. Ждем новостей.

Прогнал 50 км на оборотах выше 3000 -3,4 передачи тяга улучшилась при обгоне авто врубил 3 двиг набрал 5000 и начал чихать что собственно и было принято за скрип звук в районе 1 лямды наверно забит каталик буду ставить пламягаситель

to WLAD305: А лямбду Вы как-то проверяли?

давление в цилиндрах 10 давление в рампе среднее 3,5